中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
通訊員 梁清松 梁伍泓 報道
盡管已經入冬，但當你走進寶鋼湛江鋼鐵廠區，這里仍然綠樹成蔭，花草蔥蘢，環境優美、天藍水透……仿佛置身于綠地公園。湛江鋼鐵在廣東湛江這座濱海城市投產營運已近七年，始終不忘守護碧海藍天的初心承諾，將“創新、協調、綠色、開放、共享”高質量發展理念貫穿于設計、生產全過程，秉承“簡單、高效、低成本、高質量”管理理念，致力于打造一個“能效最高、排放最少、環境最優、社企和諧具有國際領先水平”的美麗湛鋼。
今年10月25日，湛江鋼鐵全流程超低排放改造通過現場評估監測。12月1日，中國鋼鐵工業協會官網正式公示湛江鋼鐵超低排放改造和評估監測情況。12月17日，經廣東省生態環境廳同意，湛江市生態環境局認定湛江鋼鐵為涉工業爐窯A級企業。湛江鋼鐵成為廣東省首家實現全流程超低排放，達到涉工業爐窯A級標準的企業。
高瞻遠矚，超前規劃
為湛江鋼鐵綠色發展做好頂層設計
加快推進生態文明頂層設計和制度體系建設，大力推動綠色發展，深入實施大氣、水、土壤污染防治三大行動計劃……黨的十八大以來，黨中央把生態文明建設作為統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局的重要內容。
因勢而謀，應勢而動，順勢而為。湛江鋼鐵認真貫徹落實習近平生態文明思想，早在規劃建設之初就確立了清潔生產達到世界一流水平的目標。建設一、二高爐系統時，湛江鋼鐵集結了116項先進節能環保技術，一期工程中僅環保方面投資就高達65億元，噸鋼環保投資達到720元，領先于國內其他鋼鐵企業。在寶鋼股份數十年的先進生產技術和經驗的基礎上，湛江鋼鐵采用了多項國內首次應用的清潔生產技術，例如焦爐煙氣脫硫脫硝、燒結煙氣低溫脫硫脫硝等設施。湛江鋼鐵是國內第一家全工序按照特別排放限值設計、建設和運營的鋼鐵企業。湛江鋼鐵所執行的特別排放限值，是當時行業最嚴格的排放標準，比國家標準要高一個檔次。
通過多年高水平環保實踐運營，綠色湛鋼碩果累累：獲國家工信部“全國鋼鐵行業水效領跑者”，獲“2018年度中國鋼鐵工業清潔生產環境友好企業”，中國鋼鐵工業協會綠化委員會授予“全國冶金綠化先進單位”等榮譽稱號。極致環保理念深入人心，為落實中國寶武“三治四化”環保方針，打造綠色鋼廠標桿奠定堅實基礎。
堅定方向，保持定力
以全流程超低排放激發綠色新動力
為助力打贏藍天保衛戰，實現鋼鐵行業高質量綠色發展。2019年4月，國家生態環境部正式發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，其嚴格程度明顯優于世界主要發達國家的排放標準。
越是艱難越向前。2020年，湛江鋼鐵超低排放改造及爭創涉工業爐窯A級企業的攻堅戰全面打響。湛江鋼鐵領導班子高度重視，統籌謀劃頂層設計，明確環保攻堅目標，把穩方向，細化落實各項工作任務。同時，采用環保“一貫制”管理模式，成立了以黨委書記、董事長為組長，以各相關單位一把手為組員的工作小組，負責全面協調超低排放評估工作。超低排放推進團隊克服疫情影響，日以繼夜地奮戰一線，在有組織排放、無組織排放、清潔運輸及監測監控等方面梳理問題2728項。按照技術改造、工程維修、管理提升等分類列入整改計劃，共斥資22.5億元，最快速度完成了全流程超低排放改造。
現如今，湛江鋼鐵12座料場、14個堆場實現全封閉，總長度約70公里的皮帶通廊完成了封閉改造并加裝TSP監控，原料場內洗車臺、微霧抑塵、霧炮等環保設施一應俱全，現場干凈無灰，環境持續提升。湛江鋼鐵積極發動員工自主創新，通過合理化建議、小發明解決了皮帶尾巴落灰多、皮帶返料易灑落等疑難問題，涌現出了如“曾偉業牌收灰箱”“侯士榜半圓式軟連接”等令人拍案叫絕的金點子。
湛江鋼鐵在實施有組織排放和無組織排放改造管控的同時，大力推進清潔運輸。當前，湛江鋼鐵224輛廠內運輸車全部達到國五及以上排放標準，284輛移動機械滿足國家非道路環保排放要求，清潔方式運輸的比例達到90%以上，滿足涉工業爐窯A級企業的要求。
創新驅動，極致管理
占領業內廢水固廢治理環保制高點
環保追求永無止境。湛江鋼鐵利用當地雨水多的氣候特點，建設了雨水收集系統，包括銜頭塘、西洼地、雨水收集池，全年可收集雨水1200萬m3，相當于取用新水量的45.70%。加大對機組的源頭節水，提高全廠循環水濃縮倍數，通過分質供水和梯級利用，全廠噸鋼耗水達到2.4m3。湛江鋼鐵還是全國首家利用大面積人工濕地凈化廢水的鋼鐵企業，廢水治理、景觀打造一舉兩得。
2019年9月30日，湛江鋼鐵外排水綜合利用項目正式投運，通過采用膜濃縮和MVR蒸發結晶等技術，實現了排海廢水的資源化利用，成為行業首家具備全廠廢水零排放能力的企業。同時，湛江鋼鐵建成全行業首個水系統集中控制中心，實現全廠“水量平衡一張表、生產管控一幅圖”，在實現遠程操控的同時，勞動效率大幅提升。
“固廢不出廠”成為湛江鋼鐵綠色發展的精彩一筆。湛江鋼鐵率先建設了中國寶武首套轉底爐，也是廣東省第一個轉底爐，對高爐二次灰、OG泥等含鐵塵泥進行處理，實現了含鐵塵泥100%廠內返生產利用。湛江鋼鐵還組織完成了8項產品化認證，加工后的固廢作為原輔材料用在廠區建設和城市建設發展的各個領域，如：機場、道路等，融入區域經濟高質量發展。
湛江鋼鐵通過源頭分類，視頻監控暫存點，對危廢數據進行二維碼追溯，運輸環節線上追查，做到了危廢全流程管控、全生命周期管理。2020年，湛江鋼鐵不斷通過科研和工業試驗，攻克含鉻廢液處理難題，固廢不出廠率達到100%，成為了全國首家實現固廢不出廠的長流程鋼鐵企業。
美美與共，以人為本
花園工廠成為員工幸福生活增長點
湛江鋼鐵積極推進黨史學習教育“為群眾辦實事”實踐活動，將“真心、真情、真做”的工作理念貫穿辦實事始終，認真開展廠區景觀提升，擦亮花園工廠名片。今年3月起，湛江鋼鐵公司全面啟動廠區景觀提升，不僅深化智慧、清潔、低碳的內涵，還要打造靚麗、亮眼的顏值。湛江鋼鐵立足潔化、綠化、美化、文化的“四化”原則，從俯瞰、人視、車視、仰視、平視、夜視六個維度，以山水經緯為總體布局，總體覆蓋構筑物藝術美化、裝置雕塑構筑、綠化環境提升、工業夜景打造等四個方面，全方位升級“美麗湛鋼”形象。
4個月來，景觀提升共涉及藝術美化198處，種植多品種時花9千多平方米、地被近6千平方米、草坪近5千平方米，種植紅絨球、非洲茉莉等品種灌木515株、大花紫薇、小葉欖仁等品種喬木453棵，安裝各類節能燈具近萬套，重點打造了一號門迎賓廣場、生產運行中心廣場、指揮中心廣場等文化景點，更好地滿足了員工對美好生態環境的需求，不斷增強員工的獲得感、幸福感、滿意度。
節能減耗，劍指零碳
開創鋼鐵綠色低碳轉型發展新局面
在第75屆聯合國大會上，中國宣布二氧化碳排放將“力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”。堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路，中國寶武要率先實現“碳達峰、碳中和”，深入開展節能降耗、探索低碳冶金技術至關重要。
為“雙碳”目標賦能，湛江鋼鐵多措并舉，全面進行綠色布局。一方面，堅持全面對標找差，在提升能源利用效率上做足文章。湛江鋼鐵推進能源結構、工序界面的協同高效管控，噸鋼綜合能耗不斷降低；優化煤氣、蒸汽系統平衡管理，最大限度地利用煤氣、蒸汽余熱回收創效；加強煉鋼、軋鋼系統協同作業，進一步推進鋼坯熱送熱裝工作；提升生產組織水平，減少鐵水溫降，TPC效率高達4.3，達到行業領先水平。另一方面，在優化能源結構上著力，公司推進實施光伏發電等清潔能源項目。湛江鋼鐵屋頂光伏發電一期項目于2021年12月15日順利并網發電，裝機量達48.2MW,可實現年平均發電量約4755萬千瓦時，折合年節約標煤1.57萬噸，年減排二氧化碳量4.69萬噸。湛江鋼鐵將繼續挖掘綠色發電潛力，啟動光伏發電二期項目，進一步提高綠色發電量。
為全面應用低碳新技術，湛江鋼鐵深入研究全氫零碳綠色示范生產線規劃設計，將以光伏風電、核電等清潔能源替代化石能源，逐步實現減少產線碳排放量。與此同時，產線重點打造低碳、高強、耐腐蝕綠色產品，支撐下游產業輕量化、長壽化升級轉型，以綠色制造構建產業鏈綠色低碳發展。
歷史的畫卷，總是在砥礪前行中鋪展；時代的華章，總是在接續奮斗中奏響。中國寶武率先在國內鋼鐵行業發布了“碳達峰”“碳中和”時間表，湛江鋼鐵作為中國寶武“夢工廠”，將堅持“打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地”戰略目標不動搖，堅定不移走生態優先、綠色低碳的發展道路，統籌做好綠色精品制造和低碳轉型工作，打造綠色鋼鐵企業“新標桿”，爭做綠色低碳冶金“領跑者”，在中國寶武綠色低碳發展新征程上跑出湛鋼加速度，為廣東省、湛江市高質量綠色發展貢獻湛鋼力量！
