中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 朱曉波 孫寧 報道
通訊員 田世群 攝影
“鋼鐵行業財務工作要服務行業發展，貫徹新發展理念，融入新發展格局，創新管理方式，進一步增強行業和企業競爭力，努力實現經濟效益穩定和運行質量提高。”5月11日，在由中國鋼鐵工業協會舉辦的鋼鐵行業財務工作座談會暨財務工作委員會換屆會議上，鋼協黨委書記、執行會長何文波對鋼鐵行業財務工作提出上述要求。
他希望，鋼鐵行業財務人員要以鋼鐵行業高質量發展為目標，努力開創鋼鐵行業財務工作新局面，為我國早日實現鋼鐵現代化而不懈奮斗。
財務工作為行業健康發展發揮了重要作用
何文波表示，鋼鐵行業運行受宏觀經濟、市場供需以及國際市場變化等多重因素影響，財務工作為行業健康發展發揮了重要作用。
第一，貫徹落實供給側結構性改革，行業運行態勢持續好轉。“十三五”，鋼鐵行業去產能任務提前完成，積極效果逐步顯現，鋼材價格觸底回升，企業效益逐步好轉，去杠桿效果顯著，債務風險大幅降低。會員鋼鐵企業實現利潤由2015年虧損847億元，轉為2020年盈利2164億元，銷售利潤率4.38%，實現扭虧脫困；行業資產負債率由2015年的71.04%降至2020年末的62.35%。
第二，對標挖潛工作不斷深化，降本增效成績斐然。對標挖潛工作在行業已開展20多年，對標內容不斷豐富，目前已經建成了較為完善的組織體系和工作機制，對標工作打破了國有與民營、大企業與小企業的界限，大家相互交流、取長補短、各具特色。通過深入對標挖潛工作，行業主要技術經濟指標大幅度改善，如噸鋼綜合能耗由2015年的574.11千克標煤/噸降至2020年的545.27千克標煤/噸；平均勞動生產率由527噸鋼/人·年提高到806噸鋼/人·年，提高了53%。
第三，加強資金管理，企業債務結構不斷優化。鋼鐵企業普遍重視資金管理，堅持不給錢不發貨原則，嚴控應收賬款。據鋼協財務快報統計，會員鋼鐵企業應收賬款凈額占銷售收入的比重由2015年的4.51%降到了2020年的2.55%，遠低于全國工業企業5.17%的水平。大力降杠桿取得成效，資產負債率呈逐年下降態勢，2020年比2015年下降了8.69個百分點。同時，債務結構進一步優化，短期借款比例明顯降低，長期借款比例明顯提高。不少鋼鐵企業充分發揮財務公司融資功能，積極開展保理、租賃、供應鏈金融等創新業務模式，大力降低財務費用，增加企業盈利能力。
第四，加強經濟運行監測和分析，促進行業健康發展。多年來，鋼協和鋼鐵企業間建立了多套信息采集和反饋系統。財務系統建立的鋼材價格指數、鐵礦石價格指數、對標挖潛成本資料和財務指標快報、財務結算價格等，為企業及時了解市場、開展對標挖潛、加強資金管理、提高企業效益等方面發揮了重要作用。
第五，創新理念和方法，財務管理水平不斷提升。“十三五”期間，鋼鐵行業財務管理領域取得新的成績，預算、成本、資金、效益、投融資和風險管控等多方面創新實踐成果豐富。先進的財務戰略模型逐步在業內推廣和普及，財務信息化內涵不斷豐富，不少企業集團構建了戰略財務、業財融合和共享財務的創新型財務管控模式，實現向數字財務、精益財務和智慧財務的轉變。
第六，加強協會與企業融合，共同開展財務委員會工作。財務工作委員會是鋼協的重要分支機構，多年來，在主任委員單位鞍鋼的帶領下和各委員單位的共同努力下，在財務、價格、經濟運行監測分析、財稅政策研究等方面做了大量卓有成效的工作，為提升行業財務管理水平、提高行業整體競爭能力做出了突出貢獻。
行業運行態勢良好 后期要關注三個問題
何文波表示，我國經濟運行持續穩定恢復，為鋼鐵工業發展提供了良好環境，鋼鐵行業也呈現了較好的運行態勢，主要特點是：下游需求較為旺盛、鋼鐵生產保持增長，國際市場逐漸恢復、鋼材出口出現增長，鋼材價格普遍上漲、國外漲幅大于國內，經濟效益保持增長、資產負債率繼續下降。
“雖然第一季度鋼鐵行業運行開局良好，但仍面臨一些突出困難和問題。”何文波指出。一是鋼鐵供給能力比較充足，鋼材市場供需結構有待優化；二是進口鐵礦石等原燃材料價格持續上漲，企業成本壓力增大；三是綠色低碳勢在必行，近年來環保政策對行業的影響越來越大，“十四五”期間，鋼鐵行業既要完成超低排放改造，又要全力推動低碳減排，任務非常艱巨。
“下一步，我們要繼續聚焦全面提升產業基礎和產業鏈水平這一根本任務，堅持綠色發展和智能制造兩大發展主題，著力控產能擴張、促產業集中、保資源安全，解決行業三大痛點，持續推進國際化進程，為實現低碳綠色、高質量發展不懈努力。鋼鐵企業要繼續鞏固供給側結構性改革成果，促進產業鏈長期穩定和可持續發展，扎實推動綠色低碳發展，進一步提升科技創新能力。”何文波指出。
財務工作要為行業高質量發展服務
何文波表示，按國家低碳減量的要求，鋼鐵行業今后的任務就是要提高行業發展質量和效益。財務工作要為鋼鐵行業高質量發展服務，努力實現經濟效益的穩定和運行質量的提高。“十四五”期間，爭取行業盈利水平（銷售收入利潤率）達到制造業平均水平，完成資產負債率降到60%的工作目標。對于下一步行業財務重點工作，何文波提出以下幾點建議：
第一，以積極的姿態迎接行業產能、產量雙控，努力穩定行業運行。根據今年前4個月形勢判斷，我們認為今年上半年行業穩中向好形勢基本確定，但下半年仍存在不少未知數。按照國家要求，今年在嚴格控制新增產能基礎上，要保證鋼鐵產量同比下降，后期壓減產量任務仍然艱巨。今年需求形勢較好，企業普遍生產動力較足，企業需要做好全年生產經營計劃的合理調整，按照市場需求變化調整產品結構，做好資金籌劃、防范債務風險，將限產帶來的不確定性降到最低。
第二，科學決策企業投資，準確把握未來的發展趨勢。節能環保、綠色低碳生產、工業互聯網、大數據、人工智能到智能制造都是鋼鐵企業必經之路。與此同時，“十四五”時期將是鋼鐵行業推進兼并重組的重要時間窗口，企業實現這些發展戰略和目標，需要大量的資金投入和系統研究。財務部門和財務人員要發揮好參謀助手作用，合理籌措資金，科學投資決策，加強投資風險防范，穩健財務策略，提高企業可持續發展能力。此外，鋼鐵行業的資產負債率仍處于偏高水平，需要進一步完成降杠桿目標，進一步降低財務費用。
第三，深化“對標挖潛”，以過硬的內功迎接新時期的挑戰。目前，會員鋼鐵企業銷售利潤率仍低于工業企業的平均水平，處于工業行業中下游水平。今年3月份，利潤總額雖達到335億元，但利潤率也只到5.58%。“打鐵還需自身硬。行業對標挖潛要不斷加強和深入，這是提高行業和企業盈利能力的最有效途徑。企業在對標方面積累了許多好的經驗和做法，行業內要加強經驗交流學習，進一步完善對標體系，擴大對標范圍，提升對標效率。”何文波強調。
第四，加強財稅政策研究，為促進行業健康發展提供支撐。近幾年國家加大了宏觀調控力度，財稅政策更加注重結構調整和產業發展。值得指出的是，今年5月1日國家實施調整和取消部分鋼鐵產品進出口政策，鋼協和財政部、發改委、工信部等部門進行過多次溝通，鋼協的意見得到了重視和采納。但是，行業反映較為強烈的國內礦山企業稅費負擔重、廢鋼企業增值稅返還比例低、以及節能環保、資源綜合利用、兼并重組方面的支持性政策不到位，利息支出不能抵扣增值稅等問題，還沒有得到很好的解決，鋼協也將持續向國家部委進行反映。
第五，群策群力，共同做好財務工作委員會工作。我國社會經濟進入新時代，大數據、區塊鏈、智能化等新技術與產業的融合不斷深入，財務工作也需進一步創新和發展，管理會計、業財融合、產融結合、智能財務等新的管理理念、新的管理方法需不斷探索和實踐。未來財務領域的工作任務還很重，既要降成本、增效益，還要降杠桿、防風險，同時要穩市場、促發展。
“希望大家重視和支持鋼協財務工作委員會的工作，多出主意、想辦法，群策群力，把財務工作委員會的工作做好，多出成果、早見效果。”何文波說。
