熱問：如何看待當前市場形勢和供需關系？目前企業經營狀況如何？

　　鞍鋼有關負責人：2021年12月10日，中央經濟工作會議提出我國經濟發展面臨“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱”三重壓力，當前鋼鐵行業的市場形勢和供需關系充分印證了這一點。我們非常贊同中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波近期關于當前鋼鐵市場形勢的“六點基本判斷”。目前，鞍鋼生產經營遇到一定的困難，無論是實現全年預定目標還是要跑贏大盤，對企業自身來說都具有較大的挑戰和壓力。

　　首鋼有關負責人：當前，鋼鐵市場供需失衡，鋼材內需、外需雙雙走弱，而生產保持高位，導致供需矛盾突出。首鋼目前生產正常，經營情況良好。

　　新天鋼有關負責人：近期鋼材市場呈現出高產量、高庫存、高成本和低價格、低需求、低利潤的“三高三低”特征。從2016年供給側結構性改革以來，鋼企幾乎沒有像現在這樣虧損過。自6月初本輪行情見頂以來，鋼材期、現貨各品種價格創下今年初以來的新低。據國家統計局統計，6月份我國粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別達到302.43萬噸、256.27萬噸和394.73萬噸，仍保持在高位。全國247家鋼企盈利面由今年3月份的83.55%大幅降至6月下旬的15.15%，下降近70個百分點。目前，鋼材供需兩端都在減弱，市場進入了“供需雙弱”的格局，鋼材庫存維持高位。

　　自2019年3月份混改以來，新天鋼經營形勢持續向好，但今年5月末以來受鋼價大跌、原燃料價格跌幅遠小于鋼價跌幅等因素影響，出現虧損，由此導致廢鋼添加比例大幅下降，粗鋼日產量下降3000噸左右。

　　熱問：當前的供需格局是否會讓鋼鐵行業重回2015年？

　　鞍鋼有關負責人：有風險，但不會。首先，經過2016年以來的供給側結構性改革，鋼鐵行業如今的發展質量與2015年相比明顯提升。其次，鋼鐵企業兼并重組取得階段性成效，“南寶武、北鞍鋼”的格局基本形成，龍頭企業的“壓艙石”與“穩定器”作用不斷凸顯。最后，國家推出了一系列穩增長政策，隨著疫情防控更加科學精準，下半年需求有望改善，行業效益也將逐步擺脫嚴重虧損的局面。

　　首鋼有關負責人：雖然目前鋼企再次出現大面積虧損，但不會回到2015年。首先，2016年—2018年，通過供給側結構性改革，鋼鐵行業共計壓減粗鋼產能1.5億噸，同時，1.4億噸“地條鋼”產能也在2017年被徹底清除，市場供需矛盾得到一定的緩解。其次，我們不僅有采暖季限產、環保限產等控制產量的手段，還有碳達峰、碳中和等長遠目標，這些都會對鋼材產量再次“瘋狂”增長有一定抑制作用。最后，國家出臺的一系列穩經濟大盤政策不會讓需求出現超預期下滑。

　　新天鋼有關負責人：2015年是鋼鐵行業最困難的時候，由于鋼價連年下跌，鋼企持續虧損。2016年供給側結構性改革后，低端產能被淘汰，各地1000立方米以下的高爐和100噸以下的轉爐也陸續被淘汰，再加上京津冀“2+26”城市秋冬季環保限產和超低排放改造等，去產能工作成效顯著。雖然當前的供需失衡問題給鋼鐵行業穩定效益造成了較大困難，但也很難回到2015年的狀態。這是因為，經過供給側結構性改革及兼并重組，鋼鐵行業集中度進一步提高，整個行業的裝備水平大幅改善，抵御風險的能力有所增強。

　　熱問：鋼企可以從哪些方面應對當前困難？

　　鞍鋼有關負責人：從營銷角度來看，鋼企對外要加強市場開拓與服務，對內要強化營銷管理，提升抵御市場風險的能力。鞍鋼將深入貫徹落實“7531”戰略目標和鞍山鋼鐵“11361”戰略規劃，聚焦“集約、減量、智慧@客戶”主線，圍繞“北斗望月、面向大海”的營銷布局，全面推進客戶服務年建設，有效化解各類市場風險。

　　一是加強市場開發。鞍鋼將深耕東北區域市場，積極開發優質產品，穩步提升“拳頭產品”占比；抓住窗口期，積極拓展海外市場，打破月度定價的傳統出口模式，積極擴大出口規模。

　　二是提升客戶服務。鞍鋼將組織策劃2022年度公司客戶服務年活動，凝聚全員服務客戶共識；創新服務模式，有效應對疫情新變化，依托信息化系統和3級服務體系，實現與客戶云端交流，有效縮短異議處理周期，提高服務效率和服務質量，提升客戶滿意度；突出市場驅動現場，實行市場需求快速轉化的銷研產一體化機制，強化技術營銷。

　　三是強化營銷管理。鞍鋼要建立健全采銷聯動新機制，加大營銷管控力度；強化價格管控，提升產品價值；注重風險管理，制訂重大風險項目清單及重大風險項目管理策略報告，從體系、制度、業務跟蹤等方面加強風險防控；科學防疫，制訂工作預案，實現營銷工作有序開展和營銷人員零感染；優化資源配置，增加高效益產線資源量，實現低效益產線經濟化運行，強化預期合同組織，確保預期合同到位率達到100%；強化預算管理，完善庫存定額管控機制，最大程度減少“兩金”占用；加強物流管理，制訂物流周期定額，提升物流效率。

　　首鋼有關負責人：鋼企首先要控制好生產成本，其次要控制好風險。目前，首鋼在做好成本控制的同時，把資源向效益水平較好的品種傾斜，實現效益最大化。

　　新天鋼有關負責人：鋼企應主動減產、降本增效。尤其是大型鋼企要體現出擔當，帶頭減產、限產，適時調整檢修時間，切實壓減產量，從而減少鐵礦石的使用量。只有鐵礦石供應過剩才能抑制價格，從而為鋼企讓渡利潤，逐步實現供需平衡。目前，新天鋼集團天鋼公司已經帶頭減產，通過壓減廢鋼添加量，粗鋼日產量由1.8萬噸降至1.5萬噸，后期還要視市場變化進一步采取措施。

　　熱問：如何看待自律在助推行業、企業穩定可持續發展方面的作用？

　　鞍鋼有關負責人：在法治化、市場化的前提下，充分發揮龍頭企業的引領作用，開展鋼鐵行業自律工作，是促進行業持續穩定健康發展、保障行業合理效益的有效手段。開展行業自律必須以遵守國家法律、法規為前提，根據鋼材品種的屬性和流通性，結合區域行業集中度和鋼企銷售半徑，充分依托龍頭企業在區域市場和品種市場上的主導地位，積極發揮引領作用，因地制宜制訂具體工作方案。

　　首鋼有關負責人：當市場出現階段性供大于求的時候，鋼企應加強自律，避免惡性競爭，守住“無效益不生產、無訂單不生產、無貨款不發貨”的底線，共同維護鋼鐵市場健康穩定運行。

　　新天鋼有關負責人：國家的環保限產和粗鋼產量壓減政策及淘汰落后產能等均屬于行政手段，雖然能起到立竿見影的效果，但行業自身自律非常重要，可有效減少惡性競爭。

　　熱問：如何改善行業經營環境，幫助企業提高抗風險能力？

　　鞍鋼有關負責人：主要有6個方面：一是開展不合規產能核查工作，對違規產能保持“露頭就打”、絕不姑息的態度。二是全面貫徹落實《構建平穩有序市場秩序 促進行業高質量發展——鋼鐵行業自律倡議書》，龍頭企業要充分發揮示范引領作用，堅持按合同組織生產，反對不正當競爭，維護市場穩定。三是把握減產的最佳窗口期，盡早推出減產配套政策。目前來看，第三季度是較好的減產窗口期。一方面，現在鋼企虧損面較大，當前又處于鋼材消費季節性淡季，再加上目前鋼材庫存相對偏高，鋼企現在減產對下游的影響相對有限；另一方面，去年粗鋼產量壓減政策也是在7月份開始落地執行的，由于基數原因，越往后減產難度越大，為避免后期出現“一刀切”式的減產，從7月份開始減產有利于粗鋼產量壓減政策平穩落地。四是建議有關部門加強對期貨市場的監管，針對黑色系商品價格脫離基本面大漲或大跌的情況，強化監測研判大宗商品期貨市場動態和潛在風險，高質量建設期貨市場，更好地服務實體經濟。五是加快推進“基石計劃”落地，從根本上解決鋼鐵行業資源保障問題。六是加大支持高附加值產品出口的力度，如稅則號規范、增加出口退稅等。

　　首鋼有關負責人：建議政府和行業協會在鋼材產量控制、碳減排、鋼材出口等方面加強頂層設計，制訂鋼鐵行業長遠發展規劃。

　　新天鋼有關負責人：除了粗鋼產量壓減政策要繼續有效實施外，行業協會也要積極帶動企業加強自律和行業監督，助推市場供需實現新的平衡。

　　熱問：未來需求將如何變化？企業有何準備？

　　鞍鋼有關負責人：綜合來看，下半年，國內市場面臨的形勢依然錯綜復雜，短期面臨鋼企虧損面擴大與供給端收縮的博弈，中期面臨需求強預期與弱現實的博弈，長期面臨海外加息縮表與國內寬松穩增長的博弈，其間還夾雜著俄烏沖突等地緣政治因素的影響。考慮到基建、汽車行業將發力，下半年需求較上半年將有所改善，但由于房地產行業持續疲軟，難以扭轉需求全年負增長的態勢。在自發減產及政策控產的雙重影響下，粗鋼產量仍有一定壓減空間。整體來看，下半年市場仍將面臨“供需雙弱”的格局，鋼價整體重心或將繼續下移。

　　首鋼有關負責人：預計第三季度鋼材需求較第二季度有一定程度的改善，但仍需在供給側有所約束。

　　新天鋼有關負責人：從下游行業來看，房地產行業有筑底回暖跡象，下半年房地產對鋼材消費的帶動作用將有所加強；基建投資成效顯現，助推鋼材消費持續走強；汽車行業產銷狀況將迎來修復性增長，家電用鋼或將有所減少；工程機械行業進入下行區間；造船行業在手持訂單量大增的加持下，用鋼需求將明顯增長。整體來看，2022年鋼材表觀消費量或將維持負增長，同比下降3.3%左右。

　　新天鋼將密切關注下游需求釋放和庫存變化情況，如果需求釋放不及預期，企業將繼續加大減產力度；如果需求明顯改善，帶動鋼價企穩反彈，企業減產力度將適當減小，實現保供穩價。 （鞍鋼、首鋼、新天鋼供稿）