“創造鋼結構建筑產業發展新時代，需要全產業鏈的通力合作，需要培育和建立包括生產、設計、研究、服務在內的相互支撐、共同促進、協同發展的生態圈。”6月4日，在2023全國建筑鋼結構行業大會上，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在題為《優化鋼鐵產業結構 促進建筑鋼結構高質量發展》的報告中這樣表示。

圖為駱鐵軍作報告

　　在“雙碳”目標背景下，發展鋼結構建筑不僅是推動建筑業實現碳達峰、碳中和的重要舉措，也是促進鋼鐵產業和建筑鋼結構產業轉型升級、高質量發展的重要推動力。駱鐵軍認為，發展鋼結構建筑應從四方面發力。

　　一是借力順勢，為鋼結構建筑發展提供強力支撐。駱鐵軍介紹，目前，我國鋼鐵工業裝備技術基本達到世界先進水平，具備快速提升鋼材有效供給的基礎優勢，絕大多數鋼材產品能夠有效滿足包括建筑業在內的國內用戶需求。據統計，多年來建筑業鋼材消費占鋼材總消費比重較高，為55%，其中房地產占35%、基建占20%。近兩年隨著房地產增長下降，鋼材消費占比降到了31%。

　　“鋼結構產業作為鋼鐵業和建筑業的橋梁，在住建部、國家發改委、工信部以及地方政府等各有關方面的支持下，得到快速發展，鋼結構推廣成效顯著。”駱鐵軍指出。據統計，鋼結構產量由2013年的4000萬噸增加到2022年的10140萬噸，增長154%。2022年鋼結構產量首次突破1億噸，比2021年增加4.5%。在2022年房地產開發投資總體下行、新開工住宅和辦公樓施工面積同比下滑的趨勢下，鋼結構產量仍在同比增長，但鋼結構住宅10多年一直徘徊在1%左右。

　　二是多產業融合發展，上下游共同推進鋼結構建筑勢在必行。“推廣鋼結構是大勢所趨，也是鋼鐵產業發展的趨勢。但目前，鋼鐵材料、鋼結構設計、構件加工、建設施工全產業鏈協同不足，銜接不緊密、不統一，未形成高效的產業組織形態，導致高效鋼材應用進展緩慢、鋼結構產品經濟性不足、標準化程度不高、加工制作焊接工作量大、質量問題突出等一系列問題，限制鋼結構的優勢發揮。”駱鐵軍指出了發展的問題，并介紹了協會做出的相關努力。2022年，在住建部、國家發改委、工信部等部門認可和支持下，由中國鋼鐵工業協會、中國房地產業協會、中國鋼結構協會、中國建筑金屬結構協會、中國建筑節能協會5家全國性協會聯合發起成立了全國鋼結構建筑工業制造工作委員會，將發展鋼結構建筑作為多產業融合發展的切入點，聯合鋼鐵—鋼結構—建筑上下游產業鏈相關單位協同合作，構建產業協同創新生態圈，推進全產業鏈綠色低碳高質量發展。“按照全產業鏈綠色低碳和高質量發展目標，打通產業鏈堵點，推進鋼結構產業鏈的深度融合、合作，實現鋼結構用鋼生產、加工制作、綠色建材配套和房地產需求端應用的一體推進。”駱鐵軍補充。

　　同時，中國鋼鐵工業協會啟動了以“材料升級和材料替代”為主要工作方向的“鋼鐵材料應用領域拓展計劃”，把著力點放在推廣住宅鋼結構上，全面加強上下游領域跨產業合作，并在協會內部組建“鋼鐵材料應用推廣中心”，以推廣鋼結構住宅為契入點，通過上游產業合作，結合各類重大項目，把鋼結構推廣的各項措施落實落地。

　　“下一步，鋼協將充分借助‘全國鋼建委’平臺，加快組建執行機構秘書處，共同推動產業鏈協同融合，進一步梳理聚焦鋼結構建筑推廣的難點、痛點，凝聚相關產業的資源優勢和力量，著重培育一批龍頭新型鋼鐵企業和鋼結構建筑企業，建立完善標準化、通用化、產業化的發展環境，落實‘適用、經濟、綠色、美觀’的建筑方針，貫徹科學用鋼、合理用鋼、經濟用鋼的理念，推動鋼結構建筑的綠色建造、智能建造、節能降碳，推進全產業鏈低碳綠色高質量發展。”駱鐵軍透露。

　　三是整合優化標準規范，打通產業協同發展技術堵點。雖然在我國鋼結構建筑技術標準體系中，已初步形成了“設計規范—構件技術要求”體系，在鋼鐵標準體系中也相應制定了98項鋼結構用鋼的相關標準，形成了通用、耐蝕、耐候、耐火、抗震、涂鍍層等全系列標準，強度級別從235MPa—1300MPa的全規格材料體系，基本滿足我國鋼結構建設的需要，但是兩個體系的標準尚未很好融合。因此，駱鐵軍認為，應將兩個行業標準體系的整合及優化作為切入點，推進鋼結構設計規范以及一批鋼結構建筑專用鋼鐵產品標準相互融合，建立完善跨產業鋼結構標準體系，促使鋼鐵及下游產業鏈的標準規范統一，實現高性能、高效能鋼材和鋼結構部品部件的標準化和模塊化。這不僅有效降低成本，而且有利于強化高端鋼鐵產品及高效型材推廣應用，還可解決鋼結構經濟性、通用性問題。

　　四是優化鋼材產品結構，促進建筑鋼結構業高質量發展。“鋼鐵產業發展逐步走向成熟、鋼結構產業已成規模，但鋼材自身的諸多卓越特性在建筑領域尚未得到充分發揮。”駱鐵軍表示，從調研情況來看，目前高強鋼和高性能鋼材推廣應用進展緩慢，使用的鋼材強度整體偏低，Q235和Q345鋼材占比仍然在80%以上，很少采用Q460等高強鋼；鋼材消費仍以板材為主，占比一直在60%以上，熱軋型鋼應用增長緩慢，占比偏低，僅為15%—20%，無形中增加了鋼結構制造過程的焊接量和成本。

　　隨著建筑鋼結構產業的綠色、低碳和高質量發展，對鋼鐵材料需求也在提升。鋼鐵行業提出了“像造汽車一樣造房子”的理念，駱鐵軍表示，要將這樣的理念落地，鋼鐵行業應逐步改進生產制造思路，創新鋼結構用戶服務模式，并通過強化供給標準引領，從而推動鋼材消費升級。他提出三點具體措施：一是統籌推進科技創新，開發更高性能的鋼結構用鋼鐵產品；二是推進以住宅鋼結構為主的推廣應用，擴大高強鋼、抗震鋼、耐候鋼、耐火鋼在鋼結構建筑領域的應用；三是推廣應用綠色低碳產品，主動向鋼結構用戶提供解決方案，適應下游綠色低碳消費升級要求。

　　駱鐵軍號召，相關行業一起努力，共同構建綠色低碳產業鏈，促進鋼鐵、鋼結構和建筑業協同轉型升級和高質量發展，助力國家實現“雙碳”目標。