中國鋼鐵工業協會會長 譚成旭
當陽光照亮蒼穹，歷史即將在新的一頁落筆。極不平凡的2023年快要落下帷幕，滿懷期冀的2024年向我們走來。
如果用一個字來形容2023年的中國鋼鐵，或許很多人會選擇“難”。常聽人感慨“2023年真難”，也常聽人反問“2023年誰不難”，話語之間，透露出的是“扛過去”的那份堅韌。越是艱難，越考驗一家企業、一大行業甚至一個國家的發展韌性。面對驚濤駭浪，作為國民經濟的“壓艙石”，鋼鐵行業頑強挺立，繼續乘風破浪。
這一年，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育深入開展，中國鋼鐵如何踐行？
我們有部署，也有行動。2023年4月20日，中國鋼鐵工業協會黨委學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員部署會召開。從2023年4月初開始，中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼等紛紛召開學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員大會。全行業各級黨組織牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干上取得了明顯成效。
這一年，是新冠疫情防控轉段后經濟恢復發展的一年，世界百年變局帶來的諸多不確定性依然明顯，中國鋼鐵如何應對？
我們有方向，也有信心。2023年，受需求復蘇緩慢、原燃料價格高位波動、鋼材價格持續低迷等因素影響，多數鋼鐵企業利潤總額低于2022年的同期水平。鋼鐵企業積極應對市場變化，多措并舉穩定生產經營，保持行業運行總體平穩。
總書記的關懷如春風化雨，給鋼鐵人帶來強大信心。2023年9 月份，習近平總書記給東北大學全體師生回信，強調著眼國家戰略需求培養高素質人才;2023年11月份，習近平總書記調研上海期貨交易所，強調加快建成世界一流交易所。鋼鐵人備受鼓舞，牢記囑托，感恩奮進。
這一年，是需求收縮、供給沖擊、預期轉弱“三重壓力”有所緩解，但經濟轉型升級出現新阻力的一年，中國鋼鐵如何化解？
我們有對策，也有方案。2023年，我國經濟發展除了要直面外部嚴峻復雜形勢造成的不穩定不確定性外，自身發展也面臨一些困難和挑戰。為化解內外部風險，工信部等7部門出臺《鋼鐵行業穩增長工作方案》(下稱《方案》)，鋼鐵企業堅決貫徹落實《方案》，堅持鋼協號召的“三定三不要”經營原則，加強市場研判，保持盈利能力，確保資金鏈安全，切實采取有效措施穩定行業運行。
這一年，是世界工業加速綠色低碳轉型的一年，身處全球最大鋼鐵生產國和消費國，中國鋼鐵如何做表率?
我們有付出，也有回報。中國鋼鐵以世界最嚴苛標準推進超低排放改造。截至2023年12月16日，已有110家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測進展情況公示，全工序超低排放改造公示產能約 4.14億噸，部分工序超低排放改造公示產能約0.93億噸，公示產能占全國總產能的50%以上。
2024年，宏觀經濟形勢依然嚴峻，鋼鐵行業進入新一輪調整周期。時代的洪流越是湍急，越考驗渡河的人。中國鋼鐵工業70多年的發展歷史告訴我們，對風浪最好的回應，就是逆流而上、篤定前行。中國鋼鐵工業從來都是在戰勝挑戰中發展壯大的。邁入2024 年，我們要攜手前行，向著更高質量的中國鋼鐵揚鞭催馬!
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們堅持“穩中求進、以進促穩、先立后破”，鞏固穩中向好的基礎。
當前，我國經濟恢復處在關鍵階段，猶如逆水行舟，不進則退。中央經濟工作會議提出堅持“穩中求進、以進促穩、先立后破”，充分彰顯了復雜變局下黨中央對時與勢的準確把握。鋼鐵企業要在轉方式、調結構、提質量、增效益上積極進取，鞏固穩中向好的基礎。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們錨定穩增長目標，深入貫徹《方案》。
穩增長是鋼鐵行業高質量發展的基礎。《方案》提出的具體舉措能有效改善行業發展所面臨的困境和挑戰，尤其是提出的“2024 年，行業發展環境、產業結構進一步優化，高端化、智能化、綠色化水平不斷提升，工業增加值增長4%以上”目標，將是全行業共同努力的方向。鋼鐵企業要抓住一切有利時機、利用一切有利條件，積極貫徹落實《方案》，走在工業經濟穩增長的前列。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們加強行業自律，推動供需動態平衡。
2023年，供給明顯強于需求成為懸在行業頭上的一把利劍，供需失衡嚴重影響了中國鋼鐵競爭力的提升和可持續發展。鋼鐵行業要繼續深化供給側結構性改革，確保供需動態平衡，逐漸形成既有環境、能效、碳排放政策約束，又有行業自律、政府監管，符合市場規律的、有利于導向產業轉型升級和優勝劣汰的，有保障、有彈性的供需平衡調節新機制。同時，要加強上下游跨產業合作，適應下游綠色低碳消費升級步伐。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們加快推進聯合重組，提升產業集中度和行業運行質效。
2023年，鞍鋼參股凌鋼、中信控股南鋼、建龍重整西寧特鋼、中國寶武戰略投資山鋼集團......鋼鐵行業兼并重組穩步推進，但產業集中度依然偏低。提高鋼鐵產業集中度，是應對行業下行趨勢、增強產業控制力競爭力、建設鋼鐵強國的必由之路。要繼續推進高質量聯合重組，推動鋼鐵產能優化布局。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們加快綠色低碳轉型，探索減污降碳新路徑。
作為重要的基礎原材料產業、能源消耗密集型產業，推動鋼鐵行業綠色低碳發展，是我國實現“雙碳”目標的重要任務，也是鋼鐵行業轉型升級的重要使命。隨著中國鋼鐵行業EPD(環境產品聲明)平臺的成熟運行，以及一系列綠色低碳新技術的出爐，中國鋼鐵工業在綠色低碳轉型的道路上不斷取得突破。要加快綠色低碳轉型，在世界鋼鐵綠色發展進程中彰顯中國鋼鐵的責任擔當。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們推進高水平科技自立自強，打造競爭新優勢。
當今世界，各主要國家紛紛把科技創新作為國際戰略博弈的主要戰場。誰牽住了科技創新這個“牛鼻子”，誰就能搶占先機、贏得優勢。對于鋼鐵行業而言，要 想 開 辟 發 展 新 領 域 、新賽道、塑造發展新動能、新優勢，關鍵還是要依靠科技創新。要加速推進高水平科技自立自強，為鋼鐵強國提供更加安全、更為可靠的保障。
邁向更高質量的中國鋼鐵，需要我們繼續堅持“1231”行業工作重點目標和“232”重點工作推進體系。
“1231”行業工作重點目標和“232”重點工作推進 體系是我們解決制約行業高質量發展難點痛點的根 本 對 策 。我們要認清形勢 ，堅持“三定三不要”(以銷定產，不要把產品變成庫存;以效定產，不要產生經營 性虧損;以現定銷，不要把現金變成應收賬款)經營原 則 ，凝 聚“ 鋼 材 消 費 總 量 下 降 是 必 然 趨 勢 ”的 共 識 ，積 極調整生產結構。只有練就“獨門絕技”，鋼鐵企業才能順勢而為、奮發有為。
過險灘，闖難關。2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃 目標的關鍵一年。置身于百年變局下的每一位鋼鐵人，讓我們攜起手來，同心同向、同頻共振，敢闖敢干、真干實干，在新征程上推動中國鋼鐵工業邁向更高質量的發展!
