今年“6·5”環(huán)境日的主題為“美麗中國我先行”，意在將政府主導(dǎo)的頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓鋈巳藚⑴c的全民行動，動員全社會做生態(tài)文明理念的積極傳播者和模范踐行者。

　　在這場全民行動中，中國鋼鐵人正以扎實(shí)有為的實(shí)際行動為“我”注入鮮明的工業(yè)注腳，將“先行”的號召轉(zhuǎn)化為多個(gè)維度的先鋒實(shí)踐：以全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)打造“最干凈產(chǎn)業(yè)”，收獲世界鋼協(xié)總干事巴松“中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)‘干凈’到了沒有任何其他一個(gè)國家可以做到的程度”的驚嘆；讓顛覆性的低碳冶金技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，走向生產(chǎn)一線，成為打開未來鋼鐵需求增長空間的鑰匙；用比肩國際的能效水平重塑行業(yè)競爭力，全國6.6億噸鋼鐵產(chǎn)能參與“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”培育，行業(yè)平均噸鋼能耗逐年降低……這場關(guān)乎存亡的綠色革命，不僅讓鋼鐵挺起了美麗中國的脊梁，更在世界工業(yè)減碳版圖上標(biāo)注出中國方案的坐標(biāo)。

　　成績難能可貴，仍需艱辛努力。不容忽視的是，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型仍有諸多難題待解：我國鋼鐵行業(yè)能效水平仍有挖潛空間，距離國家要求的“2025年鋼鐵行業(yè)能效達(dá)到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例超過30%”目標(biāo)仍有較大差距；特別是一些中小型企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模環(huán)保技術(shù)改造的能力與意愿不足；國家層面雖出臺了一系列支持綠色低碳發(fā)展的政策，但落地效果不明顯，尚未有效傳導(dǎo)至市場主體，企業(yè)獲取綠色融資的渠道受限；中國鋼鐵工業(yè)面臨的綠色貿(mào)易壁壘升級，以歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制為代表的國際綠色貿(mào)易規(guī)則正在形成，中國鋼鐵工業(yè)因長期被貼上“高碳標(biāo)簽”，進(jìn)行低碳技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、資金支持等方面的國際合作也受到一定影響；等等。

　　面對深度調(diào)整的復(fù)雜局面、行業(yè)利潤下滑的艱難形勢，鋼鐵行業(yè)更要保持定力，以先行者的姿態(tài)勇毅篤行，將這場攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)行到底，為美麗中國貢獻(xiàn)鋼鐵力量。

　　踐行美麗中國，鋼鐵如何出彩？須以從始至終的高標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)中國鋼鐵工業(yè)的“干凈”底色。截至2025年4月20日，鋼鐵行業(yè)共有141家企業(yè)完成全流程超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約5.91億噸，行業(yè)污染物排放績效達(dá)到國際領(lǐng)先水平。根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，到2025年底，將有80%以上的鋼鐵產(chǎn)能完成改造，在全球率先構(gòu)建起覆蓋全流程的清潔鋼鐵生產(chǎn)體系。中國鋼鐵工業(yè)的“干凈”底色來之不易，到了最后沖刺階段，尤其要堅(jiān)持綠色發(fā)展的定力，還沒有完成改造的企業(yè)，要保質(zhì)保量按時(shí)完成；已完成改造的企業(yè)，要持續(xù)完善管理機(jī)制，確保超低排放水平常在。特別是一些未在前幾年市場形勢較好時(shí)進(jìn)行改造的中小企業(yè)，要審慎評估成本與效益，若無力改造可盡早妥善退出，若有力跟進(jìn)則要盡快推動，避免“綠色線”成為“死亡線”。同時(shí)，政府也應(yīng)盡快落地并完善扶優(yōu)汰劣、有保有壓的差異化管理機(jī)制，為鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。

　　踐行美麗中國，鋼鐵如何出彩？須以主動作為的強(qiáng)自覺構(gòu)筑中國鋼鐵工業(yè)的低碳未來。從碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系的頂層設(shè)計(jì)，到鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會成立、工業(yè)領(lǐng)域首個(gè)EPD（產(chǎn)品環(huán)境聲明）平臺創(chuàng)建、碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖發(fā)布、以極致能效工程為抓手的能效革命、中國版“低碳排放鋼”標(biāo)準(zhǔn)上線等行業(yè)部署，再到中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、南鋼等鋼企發(fā)布企業(yè)碳達(dá)峰、碳中和行動方案等具體行動，中國鋼鐵工業(yè)舉全行業(yè)之力，推動“雙碳”工作蹄疾步穩(wěn)，取得積極進(jìn)展。當(dāng)前，入局碳市場的號角已經(jīng)吹響，鋼鐵企業(yè)應(yīng)以主動出擊的姿態(tài)，盡快摸清碳市場參與規(guī)則，不僅要完成好首次履約“摸底考”，還要盡快轉(zhuǎn)變角色，從“算碳賬”的被動履約者轉(zhuǎn)變?yōu)椤百嵦煎X”的主動經(jīng)營者，讓企業(yè)碳資產(chǎn)從“成本項(xiàng)”變?yōu)椤袄麧櫾础保蕴际袌鰠⑴c能力重塑未來行業(yè)的綠色競爭力。

　　踐行美麗中國，鋼鐵如何出彩？須以協(xié)同轉(zhuǎn)型的新思維激活中國鋼鐵工業(yè)的綠色動能。在國內(nèi)需求減少、利潤下滑、國外綠色貿(mào)易壁壘高筑的背景下，中國鋼鐵工業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型絕不能依靠孤軍奮戰(zhàn)，其破局之道在于打通“技術(shù)—產(chǎn)業(yè)—政策”協(xié)同脈絡(luò)，將綠色創(chuàng)新從生產(chǎn)端延伸至全產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈。首先，鋼鐵企業(yè)亟須以合作共贏的姿態(tài)取代“內(nèi)卷式”競爭思維，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的協(xié)同研發(fā)，以更多高科技綠色鋼鐵產(chǎn)品裝點(diǎn)美麗中國、破除綠色貿(mào)易壁壘，刷新國際上對于中國鋼鐵工業(yè)的刻板認(rèn)知。其次，要以鋼鐵為紐帶，加快聯(lián)動新能源汽車、綠色建筑、高端裝備制造等下游產(chǎn)業(yè)，讓“綠鋼”打開未來鋼鐵需求的增長空間。最后，政府部門也應(yīng)加快完善政策激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、執(zhí)法監(jiān)管，在資金支持、稅收優(yōu)惠、價(jià)格管理、綠色金融等方面打出一套有力有效的政策“組合拳”，真正做到不讓環(huán)保水平高、投入大的企業(yè)吃虧，也不讓環(huán)保水平低、投入少的企業(yè)受益。

　　一張藍(lán)圖繪到底。從超低排放攻堅(jiān)到低碳冶金技術(shù)破局，從能效革命到碳市場博弈，中國鋼鐵工業(yè)始終踐行建設(shè)美麗中國“先行”使命，將生態(tài)文明建設(shè)的宏大敘事轉(zhuǎn)化為鋼鐵熔爐中的具體實(shí)踐，讓千年“火與鐵”的行業(yè)底色煥發(fā)新生，在建設(shè)美麗中國的新征程上，書寫鋼鐵綠的底色、紅的意志、金的輝煌！