5月22日，位于中俄黑龍江大橋建設(shè)現(xiàn)場的中俄黑龍江大橋展廳里，一處展臺(tái)前圍滿了人。“這就是鋪在橋上的鋼板啊！”“就是靠它來抵御這邊零下40多攝氏度的嚴(yán)寒嗎？”低頭看去，標(biāo)簽上的“鞍鋼”二字格外醒目。

　　據(jù)介紹，為滿足中俄邊境貿(mào)易迅速發(fā)展的迫切需求，2015年，中俄雙方簽署《<建橋協(xié)定>修訂議定書》，于2016年正式開工建設(shè)黑龍江大橋。大橋的建設(shè)得到國家和社會(huì)各界廣泛關(guān)注，其間，多名國家領(lǐng)導(dǎo)人和俄方的相關(guān)方前來調(diào)研指導(dǎo)，每個(gè)月雙方都會(huì)進(jìn)行一次技術(shù)交流。為更好地展現(xiàn)并記錄大橋的建設(shè)過程，他們專門在建設(shè)現(xiàn)場建設(shè)了這座黑龍江大橋展廳，并且為項(xiàng)目最重要的鋼材提供者——鞍鋼設(shè)立了一處展臺(tái)。

　　黑龍江大橋的中國段位于黑龍江省黑河市，那里夏季雨熱同期，冬季酷寒干燥，最低氣溫低于零下40攝氏度，自然條件非常惡劣。大橋采取兩國同步建設(shè)，必然導(dǎo)致一座大橋兩套標(biāo)準(zhǔn)的問題。為確保中國段順利建造，鞍鋼積極配合俄方，按照其技術(shù)要求調(diào)整指標(biāo)性能，及時(shí)送去樣品檢驗(yàn)。據(jù)黑龍江大橋開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司董事長黃云涌回憶：“最早推進(jìn)項(xiàng)目時(shí)，國內(nèi)F級耐候鋼的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還沒制定，我們就委托鞍鋼，為這座橋?qū)ｉT研制特種鋼材。”

　　針對大橋特殊的建設(shè)環(huán)境，鞍鋼橋梁鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中充分考慮了高寒地區(qū)鋼板的耐候性、焊接性、長期服役性等高標(biāo)準(zhǔn)要求，依靠強(qiáng)大的科研儲(chǔ)備，設(shè)計(jì)出了一套具有優(yōu)異的低溫韌性、高耐候性且焊接性能優(yōu)良的工藝標(biāo)準(zhǔn)，使其在負(fù)60攝氏度的V型缺口的沖擊功達(dá)到120焦耳以上。橋梁鋼板的創(chuàng)新帶動(dòng)了焊材、螺栓等配套材料及焊接方法的創(chuàng)新，填補(bǔ)了國家空白。

　　如今，具有鞍鋼特色的Q420qFNH、Q370qFNH樣品及結(jié)構(gòu)件就陳列在展臺(tái)柜里，成為這座跨國友誼之橋的鋼鐵見證。