2019年政府工作報告指出，

　　要推動我國制造業高質量發展！

　　而鋼鐵行業作為支撐制造業發展的基礎產業，

　　應率先實現高質量發展，

　　隨著新興產業的出現，

　　對高品質鋼材的研發和應用提出更高要求。

　　在建設發展過程中

　　永鋼集團始終堅持創業進取，永不停步。

　　近年來，

　　永鋼集團實施了

　　“普轉優 優轉特 特轉精”發展戰略，

　　不斷推進企業轉型升級的步伐。

　　永鋼集團根據裝備設施特點，在鋼材純凈度控制、鋼材內部質量改進、鋼材成分精準控制等方面不斷提升，重點圍繞風力發電、海洋油氣開采輸送、核電、新能源汽車、裝備制造等行業進行產品開發，先后成功開發了超超臨界電站機組用高合金鋼、抗腐蝕油氣開采輸送用鋼、風電用鋼、新能源汽車電機軸用非調質鋼，部分產品實物質量指標達到了行業先進水平，產品通過了東鍋、哈鍋、GE、卡麥隆等行業國內外知名企業的認證。

　　在新興產業用鋼開發中，

　　永鋼做了哪些工作，

　　一起來看看~~

風電用鋼

　　通過冶煉和連鑄工藝，攻關純凈度和鑄坯內在質量，風電偏航變漿軸承42CrMo4達到行業先進水平，氧含量達到行業領先水平，2018年通過省新產品鑒定，2019年，18CrNiMo7-6連鑄圓坯通過了GE風電齒輪用鋼認證，成為國內第二家通過該司認證的風電齒輪連鑄圓坯生產廠家。

能源管坯鋼

　　超超臨界火電機組用鋼的開發 

　　公司先后開發了超超臨界火電機組用鋼T91、P91、P92管坯，目前，生產工藝穩定，已經進入批量生產階段。

　　油氣鉆采用耐腐蝕油井管的開發 

　　2019年，公司首次試生產了抗腐蝕油井管29CrMoVNb，并通過了720小時抗應力腐蝕試驗，達到了目前國內抗硫化氫等級最高的C110級。

　　深海油氣輸送用管線用鋼（X65及以上） 

　　深海油氣輸送管線鋼X65QS有良好的力學性能和焊接性能，公司早在2014年已研發成功，目前已經能夠批量生產，且工藝穩定成熟。

　　2019年，永鋼聯合揚州誠德鋼管共同開發新型油氣輸送管線用鋼X80，目前第一輪試制已經完成，正在檢驗之中。

新能源汽車用鋼

　　開展了新能源汽車電機軸用中碳鈮鈦復合強化非調鋼材料開發及其應用項目、注塑機拉桿用低碳鈮釩復合強化貝氏體非調質鋼YG1401產品的開發項目、重型汽車半軸用中碳鈮釩鈦復合強化非調質鋼45MnSiVSQ產品的開發項目，不僅如此，發動機曲軸用49MnVS3、C38+N2等非調質鋼產品，通過了中國工程研究院原材料及熱鍛件疲勞試驗，用戶試用良好。新能源汽車轉向系統用鋼替代40Cr產品，計劃2019年內組織開展推廣應用，持續跟進產品開發及材料驗證工作。

新材料產業

　　開發了車軸用鋼LZ50，并對高性能軸承用鋼、齒輪用鋼進行試制。

　　接下來，

　　永鋼集團將緊跟“一帶一路”發展需求，

　　加大研發力度，

　　推動鋼材綠色制造。