本報訊 6月下旬，隨著上海某大型船廠焊接評定報告的順利通過，沙鋼圓滿完成了首個大線能量焊接船板EH36-W200訂單交付。
大線能量焊接鋼板，號稱鋼板制造領域的“皇冠”，橫跨煉鋼、軋鋼、焊接和材料四大領域，具體涉及夾雜物調控技術、包芯線技術、控軋控冷技術、焊接工藝和焊接接頭組織調控，綜合技術難度大。
2018年底，上海某大型船廠對FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）所用船板發出了招標。FPSO所用鋼板除了要滿足耐低溫、高強度等條件外，還特別要求在采用比一般焊接條件高出10倍的焊接線能量時，即焊接接頭軟化以后，鋼板仍能滿足低溫沖擊韌性和強度要求，這大大增加了鋼板的生產難度。
雖然沙鋼已于2012年攻破核心技術，但批量生產和供貨還是第一次。本次訂單時間緊、任務重，船廠要求在兩個月內完成首批1570噸產品供貨。為滿足嚴苛的交貨要求，產品研發小組迅速組建了由沙鋼鋼鐵研究院、轉爐煉鋼廠等多部門組成的項目小組，制訂周密的工作推進計劃，終于在今年3月中旬將產品交付客戶使用。 （黃超 王納）
《中國冶金報》（2019年06月28日 01版一版）
