在汽車行駛過程中，懸架彈簧承受高頻往復(fù)壓縮運(yùn)動(dòng)，起著緩沖和減震作用，其質(zhì)量好壞，對(duì)車輛安全性、平穩(wěn)性和舒適性有著至關(guān)重要的作用。所以汽車懸架彈簧用鋼的品質(zhì)十分關(guān)鍵，要滿足彈簧冷成型工藝要求和彈簧疲勞壽命要求，同時(shí)，強(qiáng)度級(jí)別越高的鋼材安全性越好。

　　日前，由河鋼石鋼研發(fā)的國內(nèi)最高強(qiáng)度級(jí)別2000Mpa級(jí)懸架彈簧用鋼實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。該產(chǎn)品力學(xué)性能、抗疲勞性能等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲得客戶高度認(rèn)可。

　　河鋼石鋼一直緊跟汽車領(lǐng)域新材料開發(fā)動(dòng)向，關(guān)注主力車型零部件高端特鋼新需求，與高端客戶深度合作，以客戶需求為導(dǎo)向不斷提升自主創(chuàng)新能力與科技成果轉(zhuǎn)化能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新突破。

　　此次高強(qiáng)度鋼材開發(fā)過程中，河鋼石鋼組建專門營(yíng)銷技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶產(chǎn)品的具體性能要求，精心設(shè)計(jì)鋼材的元素組成及生產(chǎn)工藝，經(jīng)過多次論證和試驗(yàn)，攻克了懸架彈簧用鋼夾雜物形態(tài)控制等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)最高強(qiáng)度級(jí)別2000Mpa級(jí)。

　　這一鋼種的成功研發(fā)，不僅為客戶在新品開發(fā)上提供了有力支持，同時(shí)進(jìn)一步拓展了河鋼石鋼新區(qū)高端產(chǎn)品種類，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。