本報記者 李瑞 通訊員 趙海燕

　　日前，河鋼石鋼迎來了一家德國汽車公司的采購和技術(shù)人員，他們此行是對河鋼石鋼某高端曲軸用鋼進(jìn)行二方資格審核現(xiàn)場認(rèn)證。這款高端鋼種一旦通過審核，將隨著這家德國汽車公司的最新車型奔馳在全球五大洲。

　　不得不說，這樣的客戶對于河鋼石鋼來說就是“金鳳凰”，而引來“金鳳凰”最功不可沒的當(dāng)屬河鋼石鋼與廣西某戰(zhàn)略核心客戶共同栽下的“梧桐樹”——新材料研發(fā)平臺。

　　河鋼石鋼新材料研發(fā)中心于2018年9月中旬在上海組建完成。“以上海為中心的華東地區(qū)，是目前國內(nèi)汽車和機(jī)械制造領(lǐng)域技術(shù)最發(fā)達(dá)、布局最密集的地區(qū)。”河鋼石鋼技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，上海設(shè)立新材料研發(fā)中心不僅與特鋼產(chǎn)品下游的高端客戶距離更近，還有利于發(fā)揮上海的區(qū)位優(yōu)勢、信息資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，以及人才聚集效應(yīng)。

　　去年下半年，由新材料研發(fā)平臺牽線搭橋，某日系汽車公司技術(shù)高管一行到河鋼石鋼進(jìn)行了現(xiàn)場審核，對河鋼石鋼的過程控制和高端新品的質(zhì)量水平十分滿意，遂將河鋼石鋼納入其全球范圍的鋼材供應(yīng)商，并加快了新品批量采購的步伐。

　　在新材料研發(fā)平臺的指導(dǎo)與幫助下，河鋼石鋼在為高端客戶提供更有針對性的質(zhì)量和工藝解決方案的同時，也逐步形成了特色化的工藝路線和差異化的質(zhì)量監(jiān)控體系。

　　負(fù)責(zé)新材料研發(fā)平臺日常溝通協(xié)調(diào)工作的河鋼石鋼銷售中心華南公司副總經(jīng)理李志斌告訴《中國冶金報》記者，在新材料研發(fā)平臺成立的短短幾個月里，戰(zhàn)略合作的雙方不僅實現(xiàn)了技術(shù)、商務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門的無縫對接和通力合作，還在共同拓展的高端市場和高端產(chǎn)品領(lǐng)域收獲了累累碩果。截至目前，該中心開發(fā)的3款新品已經(jīng)全部實現(xiàn)量產(chǎn)，還有2款新品進(jìn)入了下游客戶的二方資格審核階段。

　　未來，新材料研發(fā)中心將按照河鋼集團(tuán)“培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，實現(xiàn)從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)的深度融合發(fā)展’”的要求，圍繞河鋼石鋼“軸承鋼上檔次，汽車鋼上水平”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條向先進(jìn)制造業(yè)及現(xiàn)代城市服務(wù)領(lǐng)域延伸，加強(qiáng)對主要鋼種核心技術(shù)的研究，引領(lǐng)先進(jìn)鋼鐵材料發(fā)展方向，進(jìn)一步提升企業(yè)對接市場、對接客戶的能力，加快推進(jìn)產(chǎn)品升級結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

　　《中國冶金報》（2019年06月12日 03版三版）