本報實習記者 趙萍 通訊員 汪洋
我國是全球釩礦資源最豐富的國家，儲量占全球50%左右。近年來，隨著提釩等相關技術的不斷發展，我國釩產業發展取得了長足的進步。如今，“十四五”大幕拉開，釩產業迎來高質量發展新階段。進入新發展階段，釩產業發展現狀如何？當前有哪些問題尚待解決？在現階段背景下面臨著怎樣的機遇和挑戰？
10月15日，《中國冶金報》記者采訪了四川省人民政府參事室特約研究員、四川省釩鈦鋼鐵產業協會高級顧問張邦緒，請他就以上問題答疑解惑，并對釩產業未來發展建言獻策。
《中國冶金報》記者：請您介紹下我國釩產業發展現狀如何？
張邦緒：2020年，中國五氧化二釩產量為12.6萬噸、全球占比為64%；消費量為13萬噸，全球占比為60%，同比增長約1.6萬噸（約9000噸金屬釩）。可見，我國是釩生產與消費的主力軍，釩的最大消費量仍然依托鋼鐵行業，鋼鐵行業消耗釩占比超過90%。
不過，在應用方面還有一定發展空間。8月20日，中國鋼研與釩應用技術推廣中心組建的熱軋帶肋鋼筋質量抽查和監督項目通報，從抽查的22個省（直轄市、自治區）96家鋼筋企業結果來看，當前熱軋帶肋鋼筋質量不容樂觀。
高質量發展需要高質量的鋼材，推動釩在建筑鋼筋生產中的應用，是貫徹實施鋼筋新標準的重要舉措。釩較鈮、鈦有較大的優勢，符合鋼筋新國標有關要求，能延緩鋼筋綜合性能的衰減，并有效節約材料，對鋼鐵行業節能降耗、減碳具有推動作用，要加大推廣力度。這對鋼筋進一步升級換代、確保建筑結構用鋼筋質量安全具有重要戰略和現實意義。
《中國冶金報》記者：在當前“雙碳”“雙控”背景下，釩產業發展面臨著怎樣的機遇和挑戰？
張邦緒：我們首先必須要認識到，在“雙碳”背景下，鋼鐵產能產量“雙控”不可逆轉。
一方面，從鋼鐵產能產量“雙控”來看，鋼鐵行業是全國碳排放量較高的行業之一。按照“雙碳”行動目標，鋼鐵行業目前減碳進程已進入穩步推進階段，粗鋼限產能是其中的重要一步。而且，產量壓減工作重點是限制國家大氣污染防治重點區域的鋼鐵產量，以及限制環保績效評級低、產能利用率高的企業的產量。
另一方面，從能耗雙控來看，對能源消費總量和消耗強度進行控制是倒逼經濟發展方式轉變，提高我國經濟發展水平的基本發展方略，有利于提高能源利用效率，合理控制能源消費總量，推動“雙碳”目標實現。
同時，我們還要明白，“雙控”會帶來“雙減”，即鋼廠限產減產和主體釩企業減產，這是釩產業面臨的挑戰。
在此背景下，鋼材提質意義重大。在鋼鐵產量受限的情況下，需要以提質滿足鋼材使用量，如利用加釩對鋼材進行微合金化，可提升鋼筋強度。而且，鋼產量限量不等于釩需求減量。由此可見，釩市場依舊面臨新機遇。
《中國冶金報》記者：基于此，您對釩產業未來該如何發展有什么建議？
張邦緒：我國釩產業當前機遇和挑戰并存，未來發展需在4個方面發力。
一是充分發揮國家釩鈦產業聯盟的作用。在技術創新方面，作為釩鈦產業創新發展的重要驅動平臺，突破解決一批“卡脖子”關鍵核心技術，提升釩鈦戰略資源綜合利用水平；在產業協同方面，作為產業協同的合作平臺，強鏈補鏈延鏈，構建釩鈦產業生態圈，推動產業高質量發展；在應用推廣方面，作為釩鈦產品應用的推廣平臺，促進科技成果轉化，不斷拓展市場，為我國構建新發展格局提供戰略新興材料。
二是轉變觀念，開啟服務型制造產業。
三是加強輿論監督，媒體引導。
四是加大對不合格產品的抽查力度。市場監督管理部門要加大抽查監督力度，發動群眾監督、舉報，對不合格產品進行批評、曝光，并嚴懲違法生產企業。
總的來看，釩產業未來可期。一是在市場供需上，受全球新冠肺炎疫情影響，國外釩市場表現不佳，中國釩市場仍將成為全球釩需求的主戰場。二是在產業政策方面，隨著“十三五”期間國家相關部門頒布了3個與釩需求緊密相關的標準，再加上西部大開發、新基建等的帶動，中國建筑用鋼將逐漸向高質化邁進，主要以V-N微合金化等為主。三是隨著“新能源+儲能”戰略的實施，產業結構與能源結構的調整，大力發展可再生能源，全釩液流電池將會擁有新的用武之地。釩電池有安全、環保、大規模、超長循環次數等優點，預計到2025年，釩電池領域對釩的需求量或將達到2萬噸，成為儲能產業新銳。
《中國冶金報》（2021年10月20日 04版四版）
