突如其來的疫情對居民消費造成了一定程度的影響，其中汽車產業供給端及消費端均受到沖擊。
據乘聯會最新數據，全國乘用車市場2月第三周（2月17日-23日）日均零售為5411輛，雖然環比第二周增長32%，但同比下降了83%。疊加整體市場已連續兩年負增長的因素，出臺穩定國內汽車市場消費的相關政策顯得尤為迫切，其中，對限購地區適當“松綁”更為重要。
最先行動的是廣東省廣深兩市。2月28日，深圳市發布政策稱，要穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。此前一天，廣州市政府也表示，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。
“廣深兩地的政策都釋放了刺激汽車消費，特別是新能源汽車消費的積極信號。在目前的市場環境下，新能源汽車或將成為汽車消費刺激政策的突破口。”有業內分析人士表示。
