本報通訊員 駱楊 劉軍捷 閆江江

　　近日，重慶永川長城汽車總裝生產(chǎn)車間內(nèi)焊花閃閃，馬鋼技術(shù)中心汽車板焊接高級工程師王偉峰正在現(xiàn)場與長城焊接工藝團(tuán)隊一起，就馬鋼高強(qiáng)鋁硅熱成型板材應(yīng)用于新車型進(jìn)行焊裝工藝優(yōu)化技術(shù)服務(wù)。

　　2024年以來，該項目技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊通過激光拼焊、零件識別、CAE（計算機(jī)輔助工程）分析、試制驗證等技術(shù)服務(wù)手段，完成了80余批次與用戶的技術(shù)對接，通過技術(shù)先期介入，成功完成用戶10余款車型170余個熱成型零件試制，實現(xiàn)58個零件切換。目前該項目技術(shù)服務(wù)基本完成，馬鋼技術(shù)中心憑借貼心、可靠的技術(shù)服務(wù)，贏得了長城汽車的信賴。

　　推進(jìn)、貼近、做實技術(shù)先期介入，與用戶同頻創(chuàng)新，是馬鋼技術(shù)中心新品研發(fā)贏市場的重要法寶之一。該中心策劃推出用戶技術(shù)服務(wù)行動圖——與特鋼頭部用戶企業(yè)、國內(nèi)高端建筑設(shè)計院、著名家電企業(yè)和汽車企業(yè)等建立緊密合作，共同推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。此外，該中心還優(yōu)化了EVI（供應(yīng)商先期介入）項目立項、考核，將項目細(xì)分為“訂單導(dǎo)向型”“新增應(yīng)用場景型”和“研發(fā)對研發(fā)型”3類，針對不同類型項目設(shè)定相應(yīng)評價考核要點。為推進(jìn)EVI項目落地，該中心將目標(biāo)分解到各個產(chǎn)品研究所，明確立項、過程推進(jìn)、結(jié)題等各個環(huán)節(jié)的工作要求；確定具體的能力建設(shè)目標(biāo)，通過策劃、過程推進(jìn)和驗收等環(huán)節(jié)，提升技術(shù)服務(wù)實力和水平。

　　熱軋產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊針對用戶痛點，加強(qiáng)連續(xù)油管在新領(lǐng)域應(yīng)用拓展的技術(shù)支持，與國內(nèi)某重點制造企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)調(diào)質(zhì)型新產(chǎn)品，試制應(yīng)用成果獲用戶高度評價。特鋼研發(fā)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊獲悉用戶需求后，積極開展推力桿用非調(diào)質(zhì)鋼推廣應(yīng)用，通過推力桿用鋼仿真及控鍛控冷工藝匹配，完成零件疲勞試驗，性能檢驗合格。汽車板技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊聯(lián)合用戶，針對汽車后地板總成，通過結(jié)構(gòu)集成化設(shè)計將9個零件合并成1個，突破模具設(shè)計與工藝優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)一體式熱成型后地板，相比原零件輕量化效果明顯，零件減重超10%，相關(guān)性能指標(biāo)均滿足目標(biāo)車型技術(shù)要求。

　　2024年以來，馬鋼技術(shù)中心累計新增EVI項目14項，與高端用戶成立3個聯(lián)合實驗室，新增應(yīng)用技術(shù)能力8項，開拓新應(yīng)用場景12個，通過EVI服務(wù)新增訂單產(chǎn)品19.3萬噸，在為用戶創(chuàng)新增效的同時，也為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　“我們將始終堅持以用戶為中心的服務(wù)理念，努力為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的綜合材料解決方案，助力企業(yè)在差異化競爭中保持優(yōu)勢。”馬鋼技術(shù)中心主任劉永剛說。