本報訊 日前，筆者從中國海油天津分公司獲悉，由該公司負責建造的“海洋石油696”船實現機械完工，進入下水調試階段。這也是我國首艘集成式大型壓裂船，填補了我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白。
“海洋石油696”船配備了一系列壓裂裝備，船長99.8米、型深9.9米、型寬22米，具備高度集成化、智能化、大儲量、高功率、高排量、高安全性作業能力。據了解，“海洋石油696”船于2024年11月啟動船臺建造，中國海油天津分公司工程技術作業中心全速推動模塊組裝、船體合攏、主體設備進艙等各階段緊密銜接，為該船下水夯實基礎。在此期間，項目組進行科研立項，開展技術攻關，組建監理團隊駐廠監工，并邀請船舶專家、壓裂專家參與“海洋石油696”船的設計。
中國海油天津分公司工程技術作業中心有關負責人介紹，“海洋石油696”船在建造過程中遇到諸多難題。比如伸縮推進器安裝，其難點在于水下不銹鋼滑動伸縮導軌安裝精度要求很高，技術人員通過精密測量和三維模擬等方式，采取一系列有效措施，實現精準安裝，在質量控制、施工工藝等方面保障船舶推進系統的穩定性。 （蔡立軍）
