8月29日，隨著最后一立方混凝土的順利泵送，中國中冶科威特RA259高速公路項目完成了核心樞紐工程——82號立交橋最后一跨箱梁頂板混凝土的澆筑。至此，科威特最高、層數最多、體量最大的立交橋主體工程全部完工，進度較計劃提前了一個月，為后續工程爭取了寶貴時間。
科威特RA259項目為科威特到沙特的公路連接線加寬改造升級的第一期工程，全線長 21.97公里，主線采用雙向8車道標準建設，主要結構物有大、中橋6座，互通式立交橋1座，涵洞6道。其中82號立交橋，含原地面主線路基共4層，全長6300米，橋面距地面最大高差29.3米，現澆混凝土量10萬多方。
自2017年開工建設以來，項目部發揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，采取了一系列趕工措施：“白+黑”輪班作業模式；不斷優化調整施工方案，各環節緊密銜接；優化資源配置、加大施工力量投入；多渠道爭取科威特石油公司增加瀝青配額量；嚴格做好疫情防控工作，為施工生產保駕護航等，確保了項目順利實施。
82號立交橋主體工程提前完工，獲得了業主和監理的高度贊賞。
RA259項目部以更加昂揚的斗志，繼續加快橋梁附屬工程和主線道路施工，創建MCC海外優質品牌項目。
