10月28日傍晚，伴隨著裝運船只緩緩駛出中冶寶鋼工業園碼頭泊位，“雪龍”號船體除銹項目最后一個批次的鋼渣型砂產品將如期交至業主。
2019年6月初，中冶寶鋼將鋼渣型砂產品應用于“雪龍”號首次全面煥新整修，打破傳統除銹產品——銅礦砂長期壟斷修船噴涂材料市場的格局。2020年，中冶寶鋼再次順利承接“雪龍”號船體除銹項目，這標志著鋼渣型砂產品，在去年首次應用于我國南極科考船“雪龍”號船體除銹，并達到優良效果的基礎上，再次得到業主充分肯定。
該項目從今年8月17日開始，歷時近二個半月，累計供應鋼渣型砂產品3556.1噸。項目未正式確立前，中冶寶鋼市場營銷人員積極對目標市場進行跟蹤，加強與業主方的定期溝通，有效利用雙方前期合作基礎優勢，最終拿下該項目。項目產品試用期間，由于“雪龍”號船體油漆特殊性，產品使用過程中出現噴涂效率低、粉塵含量高的問題，中冶寶鋼立即制定專項方案，通過調整產品篩分含量、提高除塵效果等措施，極大程度地改善產品品質，順利取得業主方的試用驗收。在項目產品供應過程中，其時間周期橫跨鋼渣制品工程高峰期，既要滿足工程集料用量，又要保證該項目產品需求，加上原材料供應緊張和生產任務負荷重等諸多不利因素，中冶寶鋼項目人員迎難而上，克服困難，最終按時間節點、保質保量完成產品需求量，獲得業主高度認可。
項目前期公司統籌部署，為項目進程創造良好條件；項目實施中，中冶寶鋼生產部門的合理規劃，為項目開展建立有效支撐；項目維護中營銷人員的及時跟蹤與有效反饋，為項目穩定提供強力依托。該項目使中冶寶鋼團隊效應、營銷理念得到充分體現，促使鋼渣型砂產品品質提升到了一個新的高度，對中冶寶鋼旗下“中冶環工”品牌的推廣將產生積極深遠的影響。
