圖為馬來西亞東鋼二期1380立方米高爐項(xiàng)目全景。 （上海寶冶 提供）
本報(bào)通訊員 白璐
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年10月8日，由上海寶冶承建的馬來西亞東鋼集團(tuán)二期1380立方米高爐建安工程成功點(diǎn)火投產(chǎn)；10月9日20時(shí)58分，高爐正式開爐，第一爐鐵水奔涌而出。
十年來，上海寶冶堅(jiān)守初心、攜手同行，助力推動(dòng)“一帶一路”國際合作從無到有，蓬勃發(fā)展，取得了豐碩成果，包括馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園系列項(xiàng)目、印尼OBI鎳鐵項(xiàng)目、印尼OBI鎳鈷項(xiàng)目等。其中，響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目——馬來西亞東鋼綜合性鋼廠是在不改變原有基礎(chǔ)上將1座僅100萬噸年產(chǎn)能的老舊鋼廠，整體升級打造成具有年產(chǎn)270萬噸的現(xiàn)代化一流鋼廠。該綜合性鋼廠項(xiàng)目的建成，有效助推當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，成為引領(lǐng)馬來西亞帶動(dòng)整個(gè)東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛、踐行“一帶一路”倡議、共建人類命運(yùn)共同體當(dāng)之無愧的經(jīng)典工程。上海寶冶承建的馬來西亞東鋼二期1380立方米高爐就是綜合性鋼廠項(xiàng)目之一。
攻堅(jiān)克難 淬煉鐵軍勇?lián)?dāng)
馬來西亞東鋼二期1380立方米高爐位于馬來西亞東海岸的登嘉樓州甘馬挽，上海寶冶施工內(nèi)容為新建1座1380立方米高爐及配套設(shè)施，包括礦槽供返料系統(tǒng)、高爐本體系統(tǒng)、重力除塵、煤氣凈化、熱風(fēng)爐系統(tǒng)土建、沖渣系統(tǒng)、循環(huán)水泵房、主控樓、BPRT系統(tǒng)、外網(wǎng)系統(tǒng)以及輔助設(shè)施的土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、工藝管道、給排水、儀表、電氣及電信等所有建安工程。該項(xiàng)目建設(shè)完成后，高爐容積增長至230%，建成后與原有600立方米高爐合并產(chǎn)能，年產(chǎn)鐵水270萬噸。
該高爐工程自2022年3月20日開工建設(shè)以來，得到了社會各界的高度關(guān)注和大力支持。該高爐采用了行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，通過采用高爐料倉智能上料系統(tǒng)、爐缸侵蝕模型、熱風(fēng)爐無擾換爐等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)快速反應(yīng)、精準(zhǔn)分析，對成本、質(zhì)量、能源等進(jìn)行智能管控，為下游產(chǎn)業(yè)鏈提供高質(zhì)量原料保障。上海寶冶作為該項(xiàng)目主要承建方，助力北京建龍集團(tuán)以馬來西亞東鋼為基點(diǎn)，輻射整個(gè)東盟，通過差異化戰(zhàn)略，生產(chǎn)當(dāng)?shù)責(zé)o法生產(chǎn)的高端鋼材產(chǎn)品，并開展國際產(chǎn)能合作，邁出產(chǎn)能搬遷的重要一步。
在該項(xiàng)目施工過程中，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了新冠疫情肆虐、超長雨季惡劣、施工場地狹窄、施工作業(yè)交叉等諸多困難，項(xiàng)目部上下團(tuán)結(jié)一心、統(tǒng)籌策劃、攻堅(jiān)克難、科學(xué)組織、精心施工，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成了建設(shè)任務(wù)。
大件吊裝 技術(shù)精湛克難關(guān)
在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“搭積木”方式再建現(xiàn)代化鋼廠，用“縮骨功”將方寸之地的舊廠置換為產(chǎn)能更大、效率更高、布置更緊湊、利舊更充分、技術(shù)更先進(jìn)的全流程鋼廠。“麻雀雖小五臟俱全”，這就要求上海寶冶的建設(shè)者們要擁有“外科主刀手”般的精準(zhǔn)功夫。
其中，高爐的下降管吊裝不僅是整個(gè)高爐工程施工中的一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是一個(gè)施工難點(diǎn)。由于該高爐下降管與下降管彎頭和重力除塵器斜三通之間有兩個(gè)空中對接口，需要在近百米高空中完成對接，且場地狹小受限，因此對吊裝精度要求很高。該高爐下降管總重110噸，長65米，安裝就位高度87.3米，下降管構(gòu)件擺放位置最近的地方距離主吊機(jī)履帶邊緣僅為1米，吊裝難度非常大，稍有誤差將嚴(yán)重影響廠區(qū)的工藝生產(chǎn)。為順利完成吊裝任務(wù)，上海寶冶工程技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)研討，合理布置下降管的拼裝位置、核算吊裝機(jī)械起重能力，利用BIM技術(shù)模擬吊裝，采用模塊化吊裝方案，選定吊點(diǎn)位置，從起吊到就位一氣呵成，于2023年4月19日上午9時(shí)成功就位，嚴(yán)絲合縫，為該高爐鋼結(jié)構(gòu)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上料系統(tǒng)斜橋結(jié)構(gòu)吊裝可謂是此次高爐項(xiàng)目施工的重中之重，整段斜橋結(jié)構(gòu)重達(dá)220噸，長度79米，現(xiàn)場施工場地為礦焦槽和出鐵場之間一條凈寬不到20米的通道，且在通道邊緣有一條生產(chǎn)使用中的鐵路，場地非常狹小。為此，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前制訂好吊裝分段方案，通過反復(fù)計(jì)算和比選，最終采用650噸履帶吊和400噸履帶吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊的吊裝方案，整個(gè)吊裝施工僅用2天便順利就位，順利解決了大件鋼結(jié)構(gòu)單元模塊整體吊裝的難題。
筑夢絲路 青年奮進(jìn)鑄鋼魂
因海外的特殊性，其宗教、文化、飲食等風(fēng)俗習(xí)慣與中國有較大差異，上海寶冶項(xiàng)目部特意為外籍員工搭建了做“禮拜”的專用場所和食堂，國內(nèi)員工大多都放棄了一年兩次的休假，以及國慶、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日與家人的團(tuán)聚的機(jī)會，以“舍小家為大家”的奉獻(xiàn)精神駐守海外。該項(xiàng)目開工初期，上海寶冶項(xiàng)目部管理人員只有7人，高峰期僅22人，平均年齡不到35歲。項(xiàng)目經(jīng)理李海瑞身先士卒，帶領(lǐng)青年項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，確保了每一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造了新的“中國速度”，為“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入了不竭的動(dòng)力。
上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中有一位看似相貌成熟、皮膚黝黑的“大叔”，他是年僅32歲的項(xiàng)目總工程師周帥。工程施工期間，周帥用實(shí)干和拼搏實(shí)現(xiàn)著自己的夢想，海外項(xiàng)目施工的歷練讓他得到了快速成長。馬來西亞屬于熱帶雨林氣候，全年雨量充沛，工地如澤，他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了首次海外冶金行業(yè)內(nèi)的深基坑施工和管道吊裝等危大工程，并確保了各工程節(jié)點(diǎn)高效推進(jìn)。
在這座海外大型高爐工程建設(shè)中，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從開工到高爐出鐵短短一年多時(shí)間里完成既定任務(wù)，還培養(yǎng)打造出一批滿懷激情、精益求精的青年專業(yè)技術(shù)人才。在工程施工中，他們披荊斬棘、夙夜不懈；他們不忘初衷、臻于匠心；他們踏浪乘風(fēng)、志在四方，譜寫了一曲筑夢絲路的青春贊歌。
提質(zhì)增效 精細(xì)管理樹樣板
“踏入馬來西亞的那一刻，我們便切實(shí)感受到何為海外項(xiàng)目，目力所及皆是一派全新而又陌生的環(huán)境，緊迫的工期讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)每天如坐針氈，每人接受的信息量都是爆炸性的。”李海瑞回憶道，從0到1跨越式的難度擺在每個(gè)人面前，大到每一項(xiàng)流程制度梳理，小到一副手套、一顆螺釘……
惟其艱難，更需勇毅。上海寶冶項(xiàng)目部牢固樹立“低成本經(jīng)營、高品質(zhì)管理”理念，建立健全成本管控體系，不斷優(yōu)化施工方案，堅(jiān)持開源與節(jié)流并舉。在該項(xiàng)目施工前，他們按照業(yè)主要求需拆除1座位于新主控樓與出鐵場之間長40米、寬15米、高44米的舊有噴煤系統(tǒng)。經(jīng)過該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究討論，重新布置施工總圖，將主控樓移位，避開舊有噴煤系統(tǒng)，將其改造成辦公樓，最終該方案被業(yè)主采納，為其節(jié)約投資約300萬元。
為了解決高爐建設(shè)“糧食”緊張的問題，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“三管齊下”迅速破局——協(xié)調(diào)國內(nèi)鋼構(gòu)廠調(diào)配精兵強(qiáng)將，科學(xué)安排工序，加快構(gòu)件制作進(jìn)度，保障構(gòu)件材料供應(yīng)充足；材料設(shè)備管理部門第一時(shí)間明確項(xiàng)目部物資需求，在航線緊張、通關(guān)困難的情況下，疏通報(bào)關(guān)等多道手續(xù)，并克服構(gòu)件焊接難度大等各種困難，暢通物資運(yùn)輸通道；項(xiàng)目部積極主動(dòng)與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)船運(yùn)物資集港事宜，全力以赴確保了構(gòu)件及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場。從人員到物資，從國內(nèi)到國外，每一個(gè)寶冶人都爭分奪秒，以精準(zhǔn)發(fā)力、步履鏗鏘的“中國速度”破開工困局，有力推動(dòng)了工程進(jìn)展。
2023年10月，上海寶冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借過硬的技術(shù)實(shí)力、豐富的海外工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和工程管理能力榮獲馬來西亞東鋼集團(tuán)二期工程施工“金獎(jiǎng)”。該項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，是上海寶冶繼建設(shè)馬來西亞聯(lián)合鋼鐵“雙子高爐”后的又一個(gè)里程碑，再次實(shí)現(xiàn)了冶金產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，對落實(shí)“一帶一路”倡議具有顯著的示范效應(yīng)，完美詮釋了“冶金建設(shè)國家隊(duì)排頭兵”的央企責(zé)任，為實(shí)現(xiàn)冶金建設(shè)國家隊(duì)“再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”、加強(qiáng)國際化布局又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
功崇惟志，業(yè)廣惟勤。寶冶人永葆拼搏進(jìn)取、砥礪前行的初心，構(gòu)建新時(shí)代的“鋼筋鐵骨”，引領(lǐng)“一帶一路”上的中國冶金建設(shè)走向更高水平。
《中國冶金報(bào)》（2023年12月05日 05版五版）
