1月29日，中國(guó)十七冶集團(tuán)冶金工程技術(shù)分公司承建的福建三鋼三明本部高爐工程新2#高爐下降管順利吊裝，自1月5日新2#高爐封頂之后，新2#高爐工程又一次迎來重大施工節(jié)點(diǎn)。
新2#高爐下降管總重約135噸，長(zhǎng)63米，管內(nèi)徑3.2米，上標(biāo)高87.9米，下標(biāo)高47.1米，水平夾角42.257度，是連接新2#高爐本體和2#重力除塵的唯一通道，橫跨業(yè)主生產(chǎn)運(yùn)輸鐵路兩側(cè)，鐵路中運(yùn)輸鐵水火車來回穿梭，下降管是整座高爐吊裝難度最大的單體，因現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小限制，必須以跨火車道的方式吊裝，稍有誤差會(huì)直接影響原有5#高爐的生產(chǎn)，若造成生產(chǎn)停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)損失巨大。經(jīng)過與三鋼業(yè)主協(xié)調(diào)，給出時(shí)間僅僅只有半天。為確保萬無一失，十七冶三鋼項(xiàng)目部精心組織，反復(fù)測(cè)驗(yàn)，多次研究模擬優(yōu)化，最后采用模塊化吊裝方案，并選定吊點(diǎn)位置，500噸履帶吊起鉤下落一氣呵成，歷時(shí)2小時(shí)43分，最終于29日15時(shí)18分順利完成吊裝就位，為后續(xù)Z-2主皮帶通廊吊裝積累了經(jīng)驗(yàn)。
三明項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)定不移的緊跟集團(tuán)公司“一創(chuàng)兩最五強(qiáng)”奮斗目標(biāo)，按照“依法經(jīng)營(yíng)、高效管理、關(guān)愛生命、優(yōu)化環(huán)境、力創(chuàng)精品、竭誠(chéng)服務(wù)“的管理方針，以高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成年前計(jì)劃的后續(xù)建設(shè)任務(wù)。
