今年，北方沿海港口煤炭發運量保持微弱增長態勢，上半年增幅較大;而七、八兩月，受南方水電運行好、工業錯峰生產等因素影響，南方煤炭需求減弱，港口煤炭發運量與去年相比增量不大。進入九、十月份，受民用電減弱，電廠日耗下降等因素影響，港口煤炭發運增速趨緩。據統計，今年1-10月份，我國沿海港口合計發運煤炭6.3億噸，同比增長1700萬噸。
1.下半年電煤需求回落
受中美貿易摩擦影響，對我國出口輕工產品長三角、出口機電產品的珠三角，以及福建沿海、長江中上游地區影響較大，工業用電負荷下降;而進入秋季，民用電走弱，電廠日耗大幅下降。此外，基礎設施建設趨緩，工業企業開工率下降，促使電廠發電和耗煤量減少。
失去了民用電的支撐，沿海六大電廠日耗快速下降;九月份開始，浙江等沿海地區鼓勵使用外購電，火電壓力減輕，造成浙江、上海等地電廠日耗下降較快，煤炭需求減弱。今年九、十月份，沿海六大電廠日耗分別降至63.5、52.5萬噸，同比去年同期分別減少了6.6、11.3萬噸。
2.港口運輸增量收窄
盡管下半年，下游煤炭需求不如上半年，但由于受安全和環保檢查影響，上游煤炭企業生產和發運受到影響，鐵路發運量增量不大。因此，下半年煤炭市場基本成供需平衡走勢，港口煤炭發運增量情況不如上半年;但受冬儲和上游發運影響，港口市場煤價格并沒有出現大幅回落。
3.沿海電廠日耗沒有起色
世博會期間，上海及周邊環保趨嚴;加之中美貿易摩擦繼續影響沿海外需，工業用電減弱疊加民用電季節性回落，促使下游煤炭需求減弱。環保督導組進駐長三角地區，江蘇等地相關行業開啟錯峰生產，十月份乃至十一月份上旬，沿海電廠日耗沒有起色。
日耗低位壓制拉運需求，受需求趨緩，進口增加等因素影響，環渤海港口到港拉煤船舶減少，下游電廠庫存大幅回升。截止目前，沿海六大電廠合計存煤升至1723萬噸，存煤可用天數34天。
