日前，生態環境部、發展改革委、交通運輸部等部門以及長三角地區三省一市人民政府聯合印發《長三角地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》明確，今年年底前，上海港、連云港港、寧波舟山港煤炭集港改由鐵路或水路運輸，推動其他沿海及內河主要港口煤炭和礦石等大宗貨物集疏港改由鐵路或水路運輸。
《行動方案》明確，積極調整運輸結構，提升鐵路水路貨運量。2018年11月底前，各省（市）要按照國務院推進運輸結構調整的要求，制定工作落實方案。開展涉煤炭、礦石等大宗物料運輸結構摸底調查，對企業未按環評報告要求使用鐵路專用線、水路等運輸大宗物料的，責令其2019年3月底前完成整改；具備水路、鐵路貨運條件的重點企業，不得公路運輸煤炭和礦石。此外，加快推進鐵水聯運等多式聯運發展，重點港口集裝箱鐵水聯運量同比增長10%以上。
同時，推進船舶更新升級，全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準；嚴格執行船舶強制報廢制度，提前淘汰使用20年以上的內河航運船舶1073艘；推廣電力、天然氣等清潔能源和新能源船舶。深入推進內河船型標準化，加快推廣江海直達船型和節能環保船型。
