礦調(diào)價信息

　　1月7日0點起，鑫源煤礦三八塊上調(diào)10元/噸；

　　1月7日零點起，神樹畔煤礦面煤上調(diào)10元/噸，其他煤種不變；

　　1月7日8:00起，千樹塔煤礦面煤價格上調(diào)10元，執(zhí)行面煤450元/噸，混塊460元/噸；

　　1月7日零點起，榆樹灣煤礦面煤漲10元/噸，混煤不變，13籽、25籽漲15元/噸，38塊漲5元/噸；

　　1月7日零點起，神樹畔煤礦面煤上調(diào)10元，其他煤種不變;

　　1月6日16點，財源煤礦所有煤種價格上調(diào)5元/噸。

　　據(jù)數(shù)據(jù)，榆林煤價已經(jīng)連續(xù)8天上漲，且榆陽區(qū)漲幅最大。目前榆陽區(qū)末煤均價430元/噸，3-8塊均價450元/噸，籽煤均價449元/噸。與12月底相比，末煤均價上漲13元/噸，籽煤均價上漲6元/噸，3-8塊均價基本保持不變。

　　除產(chǎn)地外，從上周開始，環(huán)渤海港口動力煤價格已經(jīng)累計上漲20元/噸，5500大卡動力煤價格即將突破600元/噸。

　　目前曹妃甸港5500卡和黃驊港5500卡動力煤的交易價已經(jīng)上漲至596元/噸，秦皇島港5500卡的交易價已經(jīng)漲到597元/噸。

　　而貿(mào)易商的報價基本都在600元/噸以上，但這個價格下游用戶接受起來有些困難，所以貿(mào)易商也不敢悟貨惜售，一般在595元/噸左右也基本愿意成交。

　　最近一周港口動力煤能夠回暖，關鍵原因是進口煤并沒有大量進入沿海電廠，因為擔心對國內(nèi)煤炭市場沖擊太大。而貿(mào)易商不敢捂貨惜售，最重要的原因就是日后進口煤的量肯定會加大，現(xiàn)在只是時間問題。

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，1月下旬到2月初進口煤的量會增加，日后對賣方不利。

　　當然，動力煤價格能夠上漲，與需求增加也有較大關系。過去一周，沿海六大火電日耗在78萬噸左右的高位，庫存從1516.5萬噸降到了1424.7萬噸，一周降了91.8萬噸，近10天降了157.1萬噸。

　　今日智庫認為，現(xiàn)階段一邊是沿海電廠庫存大幅下降，一邊是港口煤價較快上漲，說明目前市場的供應還是相對不足，環(huán)渤海動力煤價格還有上漲空間，但估計漲幅不大，5500大卡動力煤突破610元/噸應該不太容易。