今年上半年，受新冠疫情和供需錯影響，國內動力煤市場價格經歷了緩慢上行、急劇下跌、持續上漲等三輪價格走勢。進入七月份，經過積極儲煤之后，電廠庫存逐漸達到高位，而煤礦先進產能加快釋放，環渤海港口庫存穩定，煤炭市場供需平衡，港口煤價趨向穩定。下半年，夏季和冬季用煤高峰相繼到來，疊加宏觀經濟恢復和產業政策導向相對利好，以及進口煤嚴控政策之下，需求快速恢復。而國內煤炭供應持續增加，先進產能加快釋放。鐵路和港口抓住機遇，加快煤炭發運，促使煤炭市場趨向供需雙高，發運量保持高位。

　　下半年，居民用電需求較大，疊加經濟刺激和政策效果，電廠煤炭消耗量增加，預計煤炭需求進一步轉好。盡管受海外疫情蔓延、需求恢復不及預期。但隨著國內實體經濟需求的提高，上半年的一系列刺激政策和投放的大量資金，將在下半年集中顯效，推動需求回升，形成“基建投資引領、房地產相隨、投資拉動”的經濟復蘇格局。此外，下半年，社會企業復工復產超預期加快，主要產業經濟回暖，部分工業企業存在趕工期、追趕生產進度的問題，用電量將保持增長態勢，對煤炭需求較上半年將出現大幅提高。進口煤方面，為保護國內煤炭產業，確保煤炭產運需各環節保持暢通，進口煤通關、額度限制將繼續。即使夏季進口煤略有增加，預計全年進口煤超過2.7億噸，但不會突破3億噸（去年進口煤數量），給國內煤炭市場留下發展空間，沿海煤炭運輸更加繁忙。

　　回顧今年1—7月上旬，國內動力煤市場價格經歷了緩慢上行、急劇下跌、持續上漲、保持穩定等過程，價格區間469元/噸-597元/噸，最低時，跌至價格低位的紅色區間，最高時，臨近價格高位的紅色區間。從煤炭價格變化來看，上半年，受疫情和供需錯配影響，煤價高低落差巨大，供需兩端不確定因素較多，供需錯配促使煤價漲幅和跌幅都很大。但是，469元/噸這個底部已經確立，597元/噸這個頂部也基本確定。

　　下半年，在市場形勢轉好的情況下，動力煤價格可能呈現“上漲—下跌—再次上漲”的N式波動，主要依據為：7-8月份，高溫酷暑、產地供應收縮，疊加進口煤管控趨嚴，而旺季需求看好，煤價上漲在意料之內。后期隨著煤價持續高位，入秋后電煤需求回落，日耗下降，且進口煤或有放松可能，煤價下跌。進入十月份，冬儲用煤提升，外加年末進口煤額度嚴控收尾，需求還將反彈。臨近年關，煤炭銜接會期間，有利和不利因素交織在一起，煤價進一步走穩。下半年，預計煤價在530-600元/噸區間波動，價格落差下降，進一步趨向穩定。