京東北，潮白河東岸，順義北小營鎮的鄉村道路上，來來往往的車輛，打破了昔日靜謐。近期，2019世界智能網聯汽車大會將在北京新國展舉行。這里作為分會場之一，將通過5G信號傳輸，在主會場一塊110寸8K的顯示器上，在線直播無人駕駛封閉測試場和車聯網的遠程實況。
近日，筆者來到北小營鎮前魯村西，一處300畝的場地上，幾輛無人駕駛車正在作出避障、變道、減速、剎車等演示。場地角落處，幾位工作人員一邊查看現場狀況，一邊實時緊盯電腦程序，確保直播時操作萬無一失。
這處300畝測試場，是即將投入使用的無人駕駛全封閉測試場。“目前，這只是一期。按照示范區規劃，我們還在繼續籌備二期項目。”順義區經信局相關負責人介紹，未來1200畝封閉測試場將覆蓋高速、橋梁、隧道等完備道路體系，以及加油站、收費站、街道、信號燈等豐富的城市模擬仿真系統，共計150多種測試單元，應用場景50個。同時，在高速路段末端，還將設置一個直徑170米的動態廣場，為測試車輛提供更多臨時場景。
測試場范圍內，實現了5G信號全覆蓋。此外，北小營轄區內的順密路、宏大工業園區等地區，也建立了5G信號通信基站。在白馬路與順密路交叉路口，記者看到路側紅綠燈上，安裝了激光雷達。
“通過激光雷達、道路監控攝像等感知設備，可以讓路‘智能’起來，坐在車里的人就能打開‘上帝視角’，實時獲知路前方的情況，遇到問題獲得預警，可以避免一些連環撞車之類的事故。”順義區智能網聯汽車產業顧問、德國華人汽車工程師協會秘書長秦玉學說，“車聯網不僅能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率；而且可以幫助車主實時導航，并通過與其它車輛和網絡系統的通信，提高交通運行的效率。”
北小營鎮只是順義區在智能網聯汽車產業的一個縮影。作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地、北京汽車產業大區，順義自2018年承辦大會以來，漸已形成智能網聯汽車的產業鏈、產品鏈、創新鏈、價值鏈。
截至目前，全區已有20多個國家和地區400余家中外汽車客商入駐，投資總額達500億元。以北汽集團、北京現代、奔馳新能源、寶馬中國研發中心、滴滴出行等為代表的傳統汽車、新能源汽車和智能網聯汽車集聚發展，一批涉及芯片、電子、5G通信、高精地圖等產業加速集聚、科技成果轉化等方面不斷深化，構建了“產業聯盟+創新中心+測試場+車聯網+開放測試道路+運營示范+基金+特色產業園”八位一體的生態體系。
按照規劃，2020年，順義區智能網聯汽車創新生態示范區開放測試道路總里程力爭達到300公里，智能網聯技術逐步導入區內整車制造，重點區域實現5G通信全覆蓋，應用示范場景分階段實施。未來，順義將打造“人—車—路—云—網—城市”開放協同的創新生態，形成“一廊、一鎮、六園、多點”的200平方公里智能網聯汽車創新生態示范區總體布局。（張小英）
