近日，河鋼黃驊港碼頭首次運用綠色低碳運輸方式，連續(xù)打破單班、日汽運集疏港量等兩項重要生產(chǎn)指標，其中，單日汽運集港量達到2097車7萬噸。碼頭集疏港潛能得到釋放的同時，綠色及新能源運力的“全覆蓋式”應用為河鋼港口單元深度踐行“綠色鋼鐵”發(fā)展理念，加速打造“綠色物流”模范企業(yè)，深度推進地區(qū)綠色低碳發(fā)展提供了模板。

　　進入秋季以來，伴隨著季節(jié)性氣候變化和環(huán)保壓力，河鋼物流踐行發(fā)展低碳清潔運輸，積極推動鐵路過港上量，重點發(fā)展新能源車輛綠色集疏港方式，高效依托“新運力池”資源，強化車源組織調(diào)度，持續(xù)擴大綠色環(huán)保型運力；充分利用信息化平臺優(yōu)勢，升級“智慧港口”門禁系統(tǒng)，自動過濾排放標準不達標的老舊倒運車輛，集疏港倒運全部實現(xiàn)國VI以上排放標準和新能源車輛；持續(xù)優(yōu)化場內(nèi)作業(yè)車輛配置，在用足場內(nèi)自有新能源車輛運力的基礎上，大力挖掘暫時閑置的過港甩掛電車運力資源，目前用于短倒的新能源車輛占比高達70%，真正實現(xiàn)了船舶裝卸、倒運集疏港全流程“綠色清潔”過港。

　　同時，結(jié)合近期重點過港貨種，河鋼物流及時調(diào)整港口庫場使用配置，優(yōu)化集疏港運輸路線，形成“循環(huán)型”集疏港線路，有效降低集疏港車輛場內(nèi)停時，最大限度提升運輸效能、降低尾氣排放。目前，集團黃驊港碼頭完全實現(xiàn)了“綠色”集疏港作業(yè)，在夜間停止集疏港的不利條件下，單班平均集疏港高達3.8萬噸，峰值達到1341車4.53萬噸，超出碼頭設計集疏港能力70%以上。