隨著寶鋼股份寶山基地創(chuàng)建A類環(huán)保企業(yè)進(jìn)入沖刺倒計(jì)時(shí)，中冶寶鋼承接的重點(diǎn)環(huán)保項(xiàng)目——寶鋼股份原料輸入皮帶系統(tǒng)超低排放改造項(xiàng)目也迎來了最后的施工“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
項(xiàng)目主要施工內(nèi)容是從陸地AX02膠帶機(jī)頭部轉(zhuǎn)運(yùn)站開始至所有封閉料場之間屬于運(yùn)輸部管理范圍內(nèi)的膠帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)改造、引橋皮帶機(jī)的環(huán)保改造、卸船機(jī)的降塵改造、4個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的封閉及新增除塵設(shè)備，以及相關(guān)配套設(shè)施。
受上海疫情封控影響，項(xiàng)目工期從6月底延期至9月底。在6月16日開始全面復(fù)工后，中冶寶鋼集結(jié)精銳施工力量，全力以赴搶抓施工進(jìn)度。
目前，三大除塵器本體結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝已全部完成，正在進(jìn)行外部管道的施工；轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部除塵管道已完成80%，主轉(zhuǎn)運(yùn)站出站接口已就位，在線施工點(diǎn)位的吸塵罩、集塵罩、導(dǎo)料槽、閥門等設(shè)備安裝量超70%；空壓站主體設(shè)備安裝已完成，正在進(jìn)行內(nèi)部管道的安裝。受空壓站土建施工周期的制約，本次施工采用外部壓縮空氣管向內(nèi)部匯聚的反向施工，將在9月16日前完成空壓站管線的全線打通，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試期。
8月27-28日，原料輸入四大主系統(tǒng)同時(shí)停機(jī)，施工迎來最高負(fù)荷階段。電氣施工是關(guān)鍵，需要在48小時(shí)內(nèi)不間斷作業(yè)，完成萬余米電纜的敷設(shè)，包括6根長度為1200米的電纜和5根長度為360米的高壓動(dòng)力電纜。現(xiàn)場投入1400余人，140多個(gè)點(diǎn)位同步施工。其間，組建了一支200多人的黨員突擊隊(duì)，由黨委領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)，全體管理人員和一線員工齊上陣，大家不怕苦、不怕臟，擼起袖子、齊心協(xié)力，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，心往一處想、勁往一處使，從早上9點(diǎn)開始連續(xù)奮戰(zhàn)12小時(shí)，圓滿完成施工任務(wù)。
晚上9點(diǎn)，正在主持“項(xiàng)目天天讀”的施工經(jīng)理張君接到一通電話，6根大電纜的32米垂直橋架段敷設(shè)碰到問題，需緊急協(xié)調(diào)一臺(tái)登高車，現(xiàn)場30多名已經(jīng)奮戰(zhàn)了一天的員工們正在焦急等待著。20分鐘后，張君開著一臺(tái)38米的登高車出現(xiàn)在了現(xiàn)場，沒有駕駛員，他親自上陣，帶著一名電氣操作工勇攀這32米的“高峰”。
“怕不怕？”“有點(diǎn)怕。”半空中張君和小伙子打趣說：“我是‘老司機(jī)’了，放心吧！”
嫻熟的駕駛技巧，讓登高車順著垂直橋架一次次地在32米到6米高空中上上下下。次日凌晨3點(diǎn)，經(jīng)歷了5個(gè)半小時(shí)的高空作業(yè)，6根電纜順利就位。這已經(jīng)是張君第“N”次的“火線”救援了，從項(xiàng)目復(fù)工至今，他始終堅(jiān)守在一線。
在這條綠色環(huán)保的“戰(zhàn)線”上，每天都有幾百名中冶寶鋼員工在日夜奮戰(zhàn)，他們用汗水記錄著奮斗時(shí)刻，詮釋著“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神。
