9月27日，成都軌道交通18號線首開段正式開通初期運(yùn)營。預(yù)計至今年底，成都軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)557.8公里，線網(wǎng)規(guī)模躍升全國軌道交通“第一方陣”，而助力這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的正是攀鋼鋼軌。

　　從2010年成都地鐵1號線開通以來的10年，成都軌道交通全部使用攀鋼鋼軌，包括地鐵、有軌電車等線路在內(nèi)所使用的各型鋼軌。

　　多年來，攀鋼集中優(yōu)勢資源確保鋼軌工藝技術(shù)、裝備能力、質(zhì)量指標(biāo)始終處于先進(jìn)水平。不斷提升鋼軌品質(zhì)，形成了高潔凈度、高表面質(zhì)量、高平直度、高均質(zhì)度、高尺寸精度等特點(diǎn)，使列車運(yùn)行更安全、更平穩(wěn)、更舒適。攀鋼致力于服務(wù)城市軌道交通的發(fā)展，生產(chǎn)的鋼軌鋪設(shè)在北京、香港、廣州、上海、西安等城市的地鐵上，是地鐵、城際、市域鐵路和有軌電車鋼軌重要供貨商。

　　攀鋼充分利用在鋼軌領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢，從線路設(shè)計階段就開始為用戶提供鋼軌選型建議等“超前服務(wù)”。在供軌階段，攀鋼工程技術(shù)和市場銷售人員又持續(xù)為用戶提供鋼軌焊接、實(shí)時物流跟蹤等技術(shù)支持。即使在線路鋪軌完成并正式開通運(yùn)營后，攀鋼依然繼續(xù)為用戶提供鋼軌全壽命質(zhì)量聯(lián)保、鋼軌在線維護(hù)技術(shù)支持等各種“貼身服務(wù)”。