黃泥梁子大橋

　　近日，隨著最后一方混凝土的灌注，黃泥梁子特大橋主墩首根樁基（1-3#）順利澆筑完成，標志著黃泥梁子大橋的主體工程建設摁下了快進鍵。該項目總用鋼量約6800噸，其中第一批材料1000余噸橋梁板均由重慶鋼鐵供貨。

　　黃泥梁子大橋是國家公路網(wǎng)的重要路段，也是四川省干線公路網(wǎng)的組成部分，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。該項目開工建設標志著鹽源縣、米易縣群眾往來辦事只能依靠渡船渡運的方式將被改變。黃泥梁子大橋建成通車后，將極大縮短鹽源至米易兩地時空距離，惠及兩岸群眾近十萬余人。

　　重慶鋼鐵橋梁板生產(chǎn)線

　　該項目線路長約1.8公里，其中橋梁長626米（主橋長500米、引橋長126米），引道長1210米。該項目為中交二公局首次直接和重慶鋼鐵合作，加之工期緊急，客戶審批流程較長，中交二公局對交付期限尤為關(guān)注。重慶鋼鐵產(chǎn)銷研小組了解項目信息后，特別為該項目提前擬制了生產(chǎn)組織方案、過程工藝控制方案和物流發(fā)運方案。為確保黃泥梁子大橋前線項目建設鋼材需要，重慶鋼鐵合同緊鑼密鼓地組織該批橋梁板生產(chǎn)，付款生效后的第3天，重慶鋼鐵的第一批材料順利配送至客戶的加工地點，并在12天內(nèi)完成了70%的合同交付。重慶鋼鐵的合同交付進度和產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的高度肯定，并堅定了在后續(xù)項目上直接和重慶鋼鐵合作的信心。

　　此次成功合作，是重慶鋼鐵“立足重慶，深耕川渝，輻射西南，布局沿江”市場定位與拓展西南地區(qū)終端客戶的又一次成功實踐，也是重慶鋼鐵“以用戶為中心”營銷理念的案例體現(xiàn)。后期，寶武重慶鋼鐵將繼續(xù)發(fā)揮自身地域優(yōu)勢，積極關(guān)注并助力“西部大開發(fā)”和“成渝雙城經(jīng)濟圈建設”，合作過程中與客戶保持良好溝通，實時把握客戶需求，根據(jù)客戶需求協(xié)同生產(chǎn)制造物流部門合理優(yōu)化生產(chǎn)、發(fā)運計劃，力爭為重慶鋼鐵客戶提供更為專業(yè)、周到、滿意的服務。（別程程）