近日，天榮公司廠區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸軌道衡標(biāo)簽識別系統(tǒng)投入使用。這套系統(tǒng)的投用將大幅提升廠區(qū)內(nèi)軌道線路利用率，為進(jìn)一步提升天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例奠定了基礎(chǔ)。

　　鐵路運(yùn)輸軌道衡標(biāo)簽識別系統(tǒng)是應(yīng)用于鐵路計(jì)量檢斤中的輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)與火車車廂稱重系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，通過讀取車廂內(nèi)預(yù)制信息標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)車廂預(yù)制信息與實(shí)際稱重信息自動匹配，從而準(zhǔn)確、高效地完成計(jì)量過程。

　　此前，天榮公司原有鐵路線的軌道衡功能單一，僅能滿足火車車廂檢斤計(jì)量。近年來，隨著天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例逐步攀升，單一的軌道衡功能嚴(yán)重制約著鐵路運(yùn)輸效率。

　　為了提升“公轉(zhuǎn)鐵”軌道運(yùn)輸效率，充分釋放鐵路運(yùn)輸能力，天榮公司組織信息自動化精干力量，著手對鐵路軌道衡實(shí)施升級攻關(guān)。天榮公司結(jié)合鐵路運(yùn)行實(shí)際，在不影響鐵路日常運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢ㄟ^對原有軌道衡加裝火車車廂標(biāo)簽讀寫系統(tǒng)，完成了廠區(qū)三條鐵路線軌道衡功能升級。

　　此外，面對當(dāng)前存在的火車分段卸貨、倒線卸貨等特殊情況，天榮公司在完成標(biāo)簽讀寫系統(tǒng)上線的同時(shí)，還自主研發(fā)了衡器數(shù)據(jù)互通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了分段卸貨、倒線卸貨情況下，火車依然可以衡器互通計(jì)量、數(shù)據(jù)共享，在保證數(shù)據(jù)安全的同時(shí)，大幅節(jié)約了火車倒線所消耗的時(shí)間和燃油成本。

　　天榮公司信息自動化處負(fù)責(zé)人表示，升級后的軌道衡實(shí)現(xiàn)了車廂重量與車廂號匹配準(zhǔn)確率100%，節(jié)約了80%的人力成本，既節(jié)約了成本，又實(shí)現(xiàn)了車廂重量信息自動快速精準(zhǔn)錄入，還完成了鐵路線互通計(jì)量和數(shù)據(jù)共享，從而大幅提高了軌道線路利用率，為進(jìn)一步提高天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了力量。