本報訊（記者郭小燕）3月10日，建龍集團發布《鋼鐵板塊綠色低碳發展路線圖》（下稱《路線圖》），明確了實現碳達峰、碳中和的具體路徑。
《路線圖》提出，到2025年，碳排放總量將達到峰值；2033年，碳排放總量較峰值下降20%，碳排放強度較2020年下降25%；2060年實現碳中和。建龍集團將圍繞“成為全球綠色低碳產品和服務的一流供應商”和“成為全球綠色低碳冶金技術的提供者和引領者”兩大目標，通過六大路徑深入推進綠色低碳發展。
一要推進工藝提升、流程優化，持續推進源頭減碳。通過提升球團使用比例，提高入爐品位，穩定原燃料質量；實施高爐富氫噴吹，降低燃料碳氫比；加強廢鋼資源布局，提高廢鋼使用比例，發展電爐短流程煉鋼工藝；加快設備升級，提升直接軋制產能比例，實現鋼鑄軋緊湊化生產。
二要推進前沿技術創新應用，加強科技創新引領。研發突破CISP（非高爐氫基熔融還原項目）氫冶金工藝，實現綠氫熔融還原冶煉；加強礦物工藝學研究及技術攻關，提高鐵精礦品位；攻克思山嶺鐵礦超深、超大規模綠色智能開采關鍵性、根本性技術難題，實現礦山綠色開采；加快研究氫基豎爐直接還原技術，突破生物質制氫利用技術，有序發展氫基豎爐+電爐短流程煉鋼；加強碳捕集利用項目示范建設，協同突破低成本、高附加值二氧化碳捕集利用技術。
三要推進產品綠色低碳轉型。開發高強度、耐腐蝕、長壽命、近終形、可循環利用鋼材，實現全生命周期減碳。
四要推進用能結構優化，強化能源梯級利用和優化配置。全面回收余熱余能資源，全流程使用高效節能設備，實現能源極致高效利用；做好窯爐智能燃燒管控及鐵—鋼、鋼—軋界面銜接，全面強化數字化節能管理；加快清潔能源發電和儲能布局，建設智能微電網，推進能源結構轉型。
五要推進綠色物流系統升級，建設數字物流。發揮東北、西北及遠東地區礦山資源優勢，加強煤、鐵、廢鋼等資源本地化供應，縮短原料及產品運輸半徑；提高鐵路運輸比例，提升綠電—新能源車使用比例，減少運輸過程中的化石燃料消耗；推進智慧物流倉儲管控平臺建設，提高物流系統運轉效率。
六要推進資源能源循環利用，促進產城融合發展，建設低碳園區。提升資源化利用水平，促進與建材等行業協同減碳；深度利用低品位余熱資源，為園區及城市供暖，協同社會降碳；消納汽車、建材等產業及城市固廢，利用城市中水，促進“無廢城市”建設。
《中國冶金報》（2022年3月18日 01版一版）
