12月7號(hào)，隨著一臺(tái)已使用近17年的GK141內(nèi)燃機(jī)車(chē)出廠(chǎng)交付給山東華車(chē)公司，標(biāo)志著鄂鋼新能源電動(dòng)機(jī)車(chē)改造工作正式拉開(kāi)序幕。

　　為深入踐行“雙碳”戰(zhàn)略，在該公司成功創(chuàng)建環(huán)保績(jī)效A級(jí)企業(yè)后，物流管理部積極謀劃將內(nèi)燃機(jī)車(chē)改造為新能源電動(dòng)機(jī)車(chē)，推動(dòng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)由“燒油”向“用電”轉(zhuǎn)型升級(jí)。經(jīng)過(guò)前期的考察、討論、招標(biāo)等后，最終與山東華車(chē)能源科技有限公司達(dá)成合作，利用新能源電池等新技術(shù)進(jìn)行動(dòng)力改造，從內(nèi)燃到純電動(dòng)智能機(jī)車(chē)，加快了傳統(tǒng)鐵路設(shè)備運(yùn)輸向電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，為鐵路運(yùn)輸打開(kāi)一條“新通道”，注入綠色運(yùn)輸“新動(dòng)能”。

　　綠色鄂鋼

　　相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，新能源機(jī)車(chē)具有節(jié)能降耗、低噪環(huán)保、智能安全、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，每臺(tái)新能源機(jī)車(chē)每年可減少燃油消耗102噸、減少碳排放316.2噸，降低機(jī)車(chē)全生命周期成本40%以上，每年還能創(chuàng)收可觀(guān)的碳匯收入。（王淑平）