本報訊 近日，鞍鋼集團本鋼成功軋制厚度為0.8毫米~1.8毫米的抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成型鋼。這是本鋼繼2022年成功試制抗氧化免涂層熱成型鋼后，首次在厚度和規(guī)格上取得新突破，對于本鋼輕量化汽車鋼生產(chǎn)具有重要意義。
近年來，汽車用鋼鐵新材料的研發(fā)和應(yīng)用成為助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。為此，本鋼緊盯市場需求，充分利用板材冷軋總廠硅鋼單機架軋機的靈活性，試制薄規(guī)格抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成型鋼。
在產(chǎn)品試制過程中，板材冷軋總廠生產(chǎn)技術(shù)人員與本鋼技術(shù)中心研發(fā)人員多次研討、修改試制預(yù)案，圍繞品種特性、工藝需求及生產(chǎn)難度，從調(diào)整工藝模型、提高軋制穩(wěn)性等多角度發(fā)力，打破多項技術(shù)壁壘，并于10月29日成功軋制厚度為0.8毫米~1.8毫米的抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成型鋼。
該產(chǎn)品因具有高強度、免涂層、高耐蝕性和抗氧化性等優(yōu)質(zhì)特點，可廣泛應(yīng)用于汽車防撞鋼梁、門檻梁、A柱、B柱等部位，作為新能源領(lǐng)域用鋼材，具有較強的市場創(chuàng)效潛力。該產(chǎn)品的成功軋制，進一步提高了本鋼輕量化汽車鋼的市場競爭力，為企業(yè)增添了新的經(jīng)濟增長點。 （馬秀玲）
《中國冶金報》（2024年11月20日 01版一版）
