本報訊 近日，寶鋼股份湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板BeyondECO-30%熱鍍鋅產(chǎn)品在該公司1750熱鍍鋅機組下線。經(jīng)檢測，產(chǎn)品各項性能均滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)要求，部分技術(shù)參數(shù)優(yōu)于常規(guī)流程產(chǎn)品，標(biāo)志著湛江鋼鐵在以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展、積極打造低碳冶金創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域取得新突破。
相較于傳統(tǒng)冷軋板材，BeyondECO-30%冷軋產(chǎn)品更綠色、環(huán)保、低碳，聚焦全流程“綠色制造、制造綠色”，通過實施冶煉柔性廢鋼添加等創(chuàng)新技術(shù)及節(jié)能減碳工藝優(yōu)化，打造二氧化碳減排最優(yōu)路徑，實現(xiàn)低碳汽車板材料生產(chǎn)，較常規(guī)路徑減碳超30%。
湛江鋼鐵冷軋廠始終堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路，推進(jìn)無鉻工藝等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)工序能耗逐年下降，向“綠”而行取得顯著成效。2024年，該廠酸軋、連退、鍍鋅工序領(lǐng)航能耗超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，噸鋼總能耗同比下降0.89%。
湛江鋼鐵產(chǎn)銷研團(tuán)隊協(xié)同配合，以客戶為中心，精準(zhǔn)把握用戶關(guān)鍵技術(shù)需求，將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)工藝控制要點。在生產(chǎn)過程中，該廠圍繞“人、機、料、法、環(huán)”找準(zhǔn)工藝瓶頸和制約點，實施靶向跟蹤，規(guī)范工藝操作，提高生產(chǎn)效率，將追求極致的質(zhì)量管理落實到生產(chǎn)細(xì)節(jié)上，最終成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板生產(chǎn)及交付。 （張犀 張璐）
《中國冶金報》（2025年01月15日 01版一版）
