本報(bào)記者 包斯文
5月份已經(jīng)進(jìn)入尾聲，國內(nèi)冷、熱軋卷板市場交易情況一般，價(jià)格忽漲忽跌，持續(xù)震蕩運(yùn)行，鋼貿(mào)商普遍感到銷售不暢，對后市基本持謹(jǐn)慎心態(tài)。
5月24日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場或小幅震蕩運(yùn)行，具體品種走勢將出現(xiàn)分化。
據(jù)李忠雙介紹，5月中旬，上海市場的熱軋卷板價(jià)格在上漲后有所回調(diào)，冷軋卷板價(jià)格相對平穩(wěn)。從交易方面來看，下游終端用戶采購較為謹(jǐn)慎，大都以剛需為主，鋼貿(mào)商銷量沒有明顯增加。有的商家為求出貨、降低庫存、回籠資金，選擇接受議價(jià)，在成交價(jià)上給予一定優(yōu)惠，導(dǎo)致鋼材價(jià)格暗降現(xiàn)象較為普遍。
針對后期冷、熱軋卷板市場走勢，李忠雙認(rèn)為，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會有太大起色，支撐冷、熱軋卷板價(jià)格上漲的動力不足，后期仍將以小幅震蕩運(yùn)行為主。
首先，冷、熱軋卷板市場供給力度不減。當(dāng)前，鋼材市場供給壓力仍大，鋼產(chǎn)量未見明顯下降。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2209.22萬噸、生鐵1978.68萬噸、鋼材2120.07萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到220.92萬噸，旬環(huán)比增長0.81%。另據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至5月中旬，全國主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率較4月末累計(jì)上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)估算，5月份全國粗鋼日均產(chǎn)量或?qū)⒕S持在290萬噸左右的水平。“可見，當(dāng)前鋼企減產(chǎn)力度不大，市場基本面依然呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱的格局，這在很大程度上決定了后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格易跌難漲。”李忠雙預(yù)計(jì)。
庫存方面，當(dāng)前，冷、熱軋卷板社會庫存依然處于高位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月中旬，在全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會庫存中，熱軋卷板庫存量達(dá)到288.79萬噸，比去年同期上升11.05%；冷軋卷板庫存量達(dá)到146.56萬噸，比去年同期上升21.58%。鋼廠庫存方面，5月中旬末，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量約為1682.64萬噸，旬環(huán)比增加54.70萬噸，增幅為3.36%。
其次，冷、熱軋卷板市場需求強(qiáng)度減弱。李忠雙認(rèn)為，當(dāng)前冷、熱軋卷板市場震蕩運(yùn)行的主要原因之一是下游用鋼行業(yè)產(chǎn)銷狀況未有明顯改善。近期，對冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷量有所下降。乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，5月上旬，我國乘用車市場零售量達(dá)到55.9萬輛，同比下降9%；乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到40.3萬輛，同比下降11%。乘聯(lián)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，零售量占國內(nèi)市場八成以上的頭部廠商5月份零售目標(biāo)與去年同期相比下降5%左右，預(yù)計(jì)5月份狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165萬輛，同比下降5.3%。
家電方面，奧維云網(wǎng)（AVC）線下市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國冰箱、冰柜、洗衣機(jī)、干衣機(jī)、空調(diào)線下零售額同比分別下降13.2%、6.6%、10.8%、8.4%、12.9%。
“受下游用鋼企業(yè)產(chǎn)銷量下降影響，近期冷、熱軋卷板需求強(qiáng)度有所減弱，在一定程度上遏制了冷、熱軋卷板市場價(jià)格上漲。”李忠雙分析道。
最后，鋼材成本端支撐力有所減弱。這段時(shí)間，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩下行。5月中旬，焦煤價(jià)格穩(wěn)中有降，部分煤種價(jià)格下跌50元/噸。焦炭市場穩(wěn)定運(yùn)行，第5輪調(diào)漲正在路上。廢鋼價(jià)格偏弱運(yùn)行，華東地區(qū)主要鋼企收廢價(jià)格下跌30元/噸，帶動了周邊廢鋼價(jià)格跟跌10元/噸～40元/噸。李忠雙表示，鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩下行將導(dǎo)致成本端支撐力減弱。
“目前，冷、熱軋卷板庫存下降速度偏慢，鋼貿(mào)商銷售壓力未有明顯緩解，市場供需矛盾仍突出。”李忠雙預(yù)計(jì)，不排除后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格有震蕩下行的可能。
《中國冶金報(bào)》（2024年05月28日 07版七版）
