2024年10月23日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上發(fā)布首批中國低碳排放鋼大類產(chǎn)品。此次發(fā)布的低碳排放鋼產(chǎn)品（表1）在發(fā)布EPD報告的基礎(chǔ)上，基于第三方認(rèn)證機構(gòu)數(shù)據(jù)審核，按照鋼協(xié)《低碳排放鋼評價方法》團體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則、方法和程序進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范的評價。
備受矚目的《低碳排放鋼評價方法》標(biāo)準(zhǔn)，是鋼協(xié)10月18日在2024綠色發(fā)展數(shù)智供應(yīng)鏈大會上正式對外公布的，可以為下游用戶開展綠色采購提供一套科學(xué)且系統(tǒng)的依據(jù)，也是中國鋼鐵業(yè)應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘、推動綠色貿(mào)易的重要手段。
何為低碳排放鋼及標(biāo)準(zhǔn)？
低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的制定并非一蹴而就，其背后是全球氣候治理行動的逐步深入推進(jìn)。從《聯(lián)合國氣候變化框架公約》到《京都議定書》，再到《巴黎氣候協(xié)定》，全球氣候治理逐步細(xì)化了碳排放的核算、減排以及碳中和目標(biāo)的制定與落實，相關(guān)碳標(biāo)準(zhǔn)伴隨而來。
2021年，依據(jù)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會（COP26）的《突破性議程》，業(yè)內(nèi)啟動了“鋼鐵突破”倡議，制定標(biāo)準(zhǔn)和確定定義是其優(yōu)先行動領(lǐng)域。接著，在2023年COP28大會上推出了“鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)原則”，規(guī)定了持續(xù)協(xié)調(diào)和制定低/近零碳排放鋼定義和核算方法的公認(rèn)原則。
何為低碳排放鋼？其是指通過實施管理和技術(shù)減排措施，在實現(xiàn)碳減排目標(biāo)的基礎(chǔ)上，經(jīng)評價，碳排放強度符合相關(guān)要求的產(chǎn)品。具體來說，就是通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝、使用低碳原材料和改進(jìn)能源管理等方式，減少鋼鐵生產(chǎn)過程中的碳排放，從而達(dá)到降低產(chǎn)品全生命周期碳排放的產(chǎn)品。
評價指標(biāo)體系由相互聯(lián)系、相互獨立、相互補充的評價指標(biāo)組成。一是碳排放強度，企業(yè)單位產(chǎn)品產(chǎn)量的碳排放量；二是能源消耗量，生產(chǎn)過程中各種能源的消耗量；三是環(huán)境影響指標(biāo)，如溫室氣體排放、廢棄物處理等。這些指標(biāo)共同構(gòu)成低碳排放鋼的綜合評價體系。這就要求鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過程中，采用節(jié)能減排技術(shù)、優(yōu)先使用低碳原材料、建立完善的能源管理體系，從源頭減少鋼鐵生產(chǎn)的碳排放。
關(guān)于鋼協(xié)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)
鋼協(xié)《低碳排放鋼評價方法》標(biāo)準(zhǔn)在遵循國際規(guī)則的基礎(chǔ)上，堅持“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，建立了符合中國發(fā)展特征及資源能源稟賦的評價方法。該標(biāo)準(zhǔn)基于滿足國家“雙碳”戰(zhàn)略和《巴黎氣候協(xié)定》的目標(biāo)要求，以全生命周期評價（LCA）為核心，認(rèn)可不同減碳工藝的貢獻(xiàn)，并鼓勵多種減碳技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，通過科學(xué)的核算方法，對鋼鐵生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行量化和評估。
該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了不同的碳效等級，從低到高依次為E級（基準(zhǔn)值）、D級、C級、B級和A級，其中A級碳效為近零排放，并通過科學(xué)的數(shù)據(jù)模型對粗鋼及熱軋產(chǎn)品的溫室氣體排放量進(jìn)行精準(zhǔn)核算。其核心特點可歸結(jié)為3個方面：
第一，固定可比邊界，包括范圍一、范圍二和部分范圍三，核算產(chǎn)品最終節(jié)點到熱軋。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在低碳排放鋼評價過程中，系統(tǒng)邊界內(nèi)的生產(chǎn)工序或單元過程無論是否歸屬于本企業(yè)，其所消耗的能源、物料對應(yīng)的生產(chǎn)工序或單元過程的溫室氣體排放均需計入被評價產(chǎn)品的排放量。
目前，該系統(tǒng)邊界暫未計入上游礦石、合金、耐材、石墨電極準(zhǔn)備的過程，如礦石：采礦、運輸、選礦；合金及輔劑：采礦、冶煉、運輸，特別是脫氧劑鋁粉的制備過程；耐材：材料準(zhǔn)備、煅燒（包括鋼鐵冶煉工藝損耗）；電極：石墨電極的制備過程。后續(xù)若納入高合金鋼和不銹鋼品類，那將鐵合金制備過程的碳排放計入也是必要的。
第二，雙重評價系統(tǒng)，包括碳排放數(shù)值和碳效評價等級。
基于溫室氣體排放量和碳效等級的雙重評價體系，低碳排放鋼證書至少要披露粗鋼或熱軋產(chǎn)品類別、碳效等級、溫室氣體排放量、廢鋼比、綠電使用比例、是否使用CCUS（碳捕獲、利用和儲存）及CCUS凈固碳量等信息。此外，證書還應(yīng)包括產(chǎn)品評價范圍（是基地、產(chǎn)線還是部分產(chǎn)品）、證書有效期等。
需要特別把握的是：第一，標(biāo)準(zhǔn)只計入冶煉過程中消費前廢鋼消納量和消費后廢鋼消納量，不計入內(nèi)部廢鋼；第二，標(biāo)準(zhǔn)接受PPA（購電協(xié)議）、VPPA（虛擬購電協(xié)議）、GEC（綠色電力證書）等綠電憑證；第三，綠電可以在基地內(nèi)進(jìn)行分配；第四，標(biāo)準(zhǔn)不接受碳抵消，如林業(yè)固碳、海洋碳匯等均不適用。當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)將主要適用于中低合金鋼成分的普通鋼種，后續(xù)還將納入高合金成分的特鋼及不銹鋼的鋼種。
第三，等組分類體系，以廢鋼加入比例滑動計算，廢鋼加入比例越高，相應(yīng)等級分類閾值也越低（圖1），以鼓勵鋼廠采取添加廢鋼之外的減碳技術(shù)。
該標(biāo)準(zhǔn)考慮熱軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣性，熱軋產(chǎn)品碳效等級閾值采用粗鋼產(chǎn)品碳效等級閾值+熱軋工序產(chǎn)品碳效等級閾值（β）的評價方法（表2）。
可以看到，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中國的國情進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，如在長、短流程兩種鋼鐵生產(chǎn)工藝路線中引入廢鋼比例這一共同因子，將碳減排衡量統(tǒng)一起來，在同一套公式系統(tǒng)中公平地進(jìn)行比較，符合中國實際情況。這與歐洲標(biāo)準(zhǔn)遙相呼應(yīng)，也與美國紐柯公司主導(dǎo)的全球鋼鐵氣候理事會（The Global Steel Climate Council，GSCC）的標(biāo)準(zhǔn)形成鮮明對比。
典型低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)比較
雖然全球低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的制定還處于初級階段，但已經(jīng)有越來越多的國家、組織、企業(yè)認(rèn)識到低碳排放鋼生產(chǎn)的重要性，并采取相應(yīng)的政策、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施來推動這一進(jìn)程，并形成一些基礎(chǔ)性共識。
經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)都遵循LCA（全生命周期評價）方法論，就是計算鋼鐵產(chǎn)品從原材料采集、生產(chǎn)、使用到廢棄整個過程的碳排放量，這種方法能更全面地評估產(chǎn)品的環(huán)境影響。
標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)階段版本可實現(xiàn)粗鋼或熱軋產(chǎn)品的溫室氣體排放量核算及溫室氣體排放等級（碳效等級）評價。其中，溫室氣體排放量核算主要是二氧化碳，碳效等級是根據(jù)核算出的溫室氣體排放量進(jìn)行產(chǎn)品碳效等級評定，其中，高碳效等級意味著產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的碳排放較低，是更環(huán)保的選擇。這種分類幫助購買者和使用者識別和選擇低碳產(chǎn)品，以推動市場對低碳鋼鐵產(chǎn)品的需求。
本文選取國外兩個有代表性的標(biāo)準(zhǔn)與鋼協(xié)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較（表3），分別是負(fù)責(zé)任鋼鐵組織的RS標(biāo)準(zhǔn)與德國鋼協(xié)的LESS標(biāo)準(zhǔn)，其中，RS標(biāo)準(zhǔn)是指《Responsible steel International Production Standard》2.1版，這是在2022年9月14日發(fā)布的《Responsible steel International Standard》2.0版基礎(chǔ)上，經(jīng)1年左右試驗運行與公開征求意見后修訂完善并更名的最新版本。LESS標(biāo)準(zhǔn)是指2024年4月底德國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（WV Stahl）和聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和氣候保護(hù)部（BMWK）聯(lián)合發(fā)布的低碳鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)。
通過對比可以發(fā)現(xiàn)，RS標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)了數(shù)據(jù)集，用以評價全球鋼鐵業(yè)、各種廢鋼利用比例下的排放值，后又審查和完善了該數(shù)據(jù)集，修訂碳排放閾值，如1級排放閾值在2.0版基礎(chǔ)上調(diào)高了150千克二氧化碳當(dāng)量/噸粗鋼，以保證這一標(biāo)準(zhǔn)的可靠性。修訂后的1級、2級、3級排放值變化反映了行業(yè)排放現(xiàn)狀，每一等級的斜率下降旨在鼓勵在廢鋼可用性范圍內(nèi)提高回收利用率。
RS標(biāo)準(zhǔn)各級別排放值采用的是廢鋼可變法，以鼓勵各類別的鋼廠改進(jìn)工藝、降低排放。其中，約50%鋼廠排放水平低于1級的排放值（這與Steel Zero要求基本一致），4級碳效指標(biāo)與國際能源署（IEA）2021近零排放閾值保持一致。
LESS標(biāo)準(zhǔn)的核心是標(biāo)簽系統(tǒng)，參考了IEA對低碳排放鋼的分類體系標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了從廢鋼比、工藝技術(shù)創(chuàng)新到碳排放水平的全面考量。該標(biāo)準(zhǔn)提出了一套“滑動尺度”方法，可根據(jù)技術(shù)創(chuàng)新來判定原生鋼和再生鋼的碳排放水平，通過使用漸變尺度按碳排放強度對鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行分類。
需要說明的是，因邊界范圍、溫室氣體種類等差異，不同標(biāo)準(zhǔn)之間難以直接對標(biāo)對表，需要先對齊再比較。各標(biāo)準(zhǔn)之間的差別總是存在的，但相比RS標(biāo)準(zhǔn)而言，鋼協(xié)標(biāo)準(zhǔn)與LESS標(biāo)準(zhǔn)更接近一些。
鋼協(xié)標(biāo)準(zhǔn)中，100%廢鋼比下各等級閾值比LESS標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)等級閾值低33%~58%；0%廢鋼比時各等級閾值與LESS標(biāo)準(zhǔn)相比則要高一些，因此，鋼協(xié)標(biāo)準(zhǔn)分級線的斜率就要大于LESS標(biāo)準(zhǔn)。
在鋼種方面，LESS標(biāo)準(zhǔn)分為合金成分含量在8%以下的結(jié)構(gòu)鋼與鋼筋、合金含量8%以上的高品質(zhì)鋼材，核算范圍是熱軋工序，但LESS標(biāo)準(zhǔn)的熱軋工序碳排放值同子類中只有單一數(shù)據(jù)，未按不同熱軋品種、不同等級進(jìn)行再分類。
還有，LESS標(biāo)準(zhǔn)有近零碳級別，鋼協(xié)的分級標(biāo)準(zhǔn)中沒有這一命名，與其碳排放值對應(yīng)的等級應(yīng)該是A級，我們的命名系統(tǒng)不能與LESS標(biāo)準(zhǔn)直接對應(yīng)。本來已經(jīng)達(dá)到近零碳（超A級）級別的鋼材仍被命名為A級，這對我們鋼鐵貿(mào)易實務(wù)中是否會造成難以協(xié)調(diào)的不利影響還不好準(zhǔn)確判斷。但這種標(biāo)準(zhǔn)的不一致，一定會給鋼鐵業(yè)及下游行業(yè)、企業(yè)帶來了諸多困擾，必須高度重視，提前做好互認(rèn)銜接的磋商性工作。
鋼鐵企業(yè)須參與綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)
我們知道，標(biāo)準(zhǔn)的生命力在于接受、掌握之后的廣泛應(yīng)用，而應(yīng)用的關(guān)鍵在于使用者對方法論的認(rèn)可，即不同標(biāo)準(zhǔn)之間的互通互認(rèn)。鋼鐵企業(yè)和用戶不必費力追求不同標(biāo)準(zhǔn)邊界和細(xì)節(jié)的一致性，或是苛求建立統(tǒng)一的大標(biāo)準(zhǔn)，沒必要也做不到。
隨著低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施與深入應(yīng)用，未來必將對鋼鐵業(yè)產(chǎn)生重大影響，鋼鐵企業(yè)需要高度重視，早做準(zhǔn)備并付諸于行動。現(xiàn)階段，鋼鐵企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是要建立好自己的碳排放數(shù)據(jù)數(shù)字化核查系統(tǒng)，按LCA方法系統(tǒng)收集處理相關(guān)數(shù)據(jù)，再按不同標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行不同的工序數(shù)據(jù)組合，不斷完善數(shù)據(jù)和系統(tǒng)來應(yīng)對不同的碳排放核算規(guī)則。
未來，碳排放將面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管。政府和行業(yè)組織可能會根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的實施情況，逐步推行相應(yīng)的碳排放控制政策，鋼鐵企業(yè)需要加大低碳技術(shù)投入，優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少碳排放。綠色采購需求將逐步上升，鋼鐵企業(yè)需要開發(fā)出更加環(huán)保、可持續(xù)的綠色產(chǎn)品，提升品牌價值，參與綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)，進(jìn)一步提升市場競爭力。行業(yè)龍頭企業(yè)還應(yīng)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動全行業(yè)的綠色低碳發(fā)展。
總而言之，中國版“低碳排放鋼”標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，是中國鋼鐵業(yè)邁向低碳轉(zhuǎn)型的重要步伐。隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施，在低碳技術(shù)的推動下，中國鋼鐵業(yè)一定會朝著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。我們也堅信，中國鋼鐵企業(yè)會緊隨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化，積極推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，在未來更加激烈的市場競爭中立于不敗之地。
