進(jìn)入2020年，河鋼物流公司通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)2020年度工作會(huì)議精神，持續(xù)推進(jìn)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，全員行動(dòng)，多措并舉，堅(jiān)決打贏“抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情、春節(jié)冬季保產(chǎn)、環(huán)保一級(jí)響應(yīng)”三大阻擊戰(zhàn)。

　　面對(duì)突如其來(lái)的疫情，河鋼黃驊港碼頭針對(duì)晉、冀、魯、豫等異地車輛、人員進(jìn)出頻繁，流動(dòng)量大的行業(yè)特點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)，強(qiáng)化責(zé)任壓實(shí)，一是通過(guò)微信群、公眾號(hào)、自媒體等現(xiàn)代通訊手段加大宣傳和告知力度，讓職工、協(xié)力人員以及外地車司機(jī)聽(tīng)官宣，不傳謠，嚴(yán)格執(zhí)行早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療原則；二是阻斷外來(lái)感染源，密切排查與疫情地區(qū)相關(guān)往來(lái)人員，重點(diǎn)是外地車司機(jī)，穩(wěn)定軍心，堅(jiān)守崗位，保障生產(chǎn)；三是及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)值班人員，采用電話或微信等聯(lián)系方式溝通業(yè)務(wù)，做好與客戶的對(duì)接，既要做到防范疫情又要保持裝卸船、集疏港少受影響；四是保證各個(gè)環(huán)節(jié)的單體作業(yè)持續(xù)高效，為保產(chǎn)增量奠定基礎(chǔ)。

　　春節(jié)前后是港口行業(yè)的“嚴(yán)冬”，黃驊港碼頭緊緊抓住“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，及早謀劃，提升服務(wù)，留住客戶，提前鎖定合同160萬(wàn)噸，通過(guò)分析低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，聚焦高端戰(zhàn)略性客戶培育，與中鋁集團(tuán)、國(guó)電投鋁業(yè)等長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶建立“價(jià)值共同體”和“信息資源共享平臺(tái)”，持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)高端客戶“朋友圈”，目前央企國(guó)企與公司達(dá)成戰(zhàn)略客戶的已經(jīng)占到客戶的46%，戰(zhàn)略客戶貨物資源量占到公司吞吐總量的81%。創(chuàng)新開(kāi)展重去重回鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)辟百萬(wàn)噸鋁礬土西運(yùn)、煤炭東運(yùn)下水多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)Cape船常態(tài)化靠泊，元月份完成3艘Cape船作業(yè)并首次實(shí)現(xiàn)了社會(huì)類客戶的Cape級(jí)船舶減載靠泊。加大外貿(mào)資源開(kāi)發(fā)力度，全月實(shí)現(xiàn)外貿(mào)業(yè)務(wù)量102萬(wàn)噸，占比總量61.45%，逐步形成以貿(mào)易礦石、鋁礬土、鐵運(yùn)煤炭、成品鋼材為主的高附加值貨種單月過(guò)港量占比高達(dá)98.38%。

　　春節(jié)寒冬保產(chǎn)始終是碼頭等交通行業(yè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，一方面元月份近十幾天的重污染天氣一級(jí)響應(yīng)，受到港航環(huán)保等政府部門的限產(chǎn)限流制約，另一方面進(jìn)港船舶節(jié)日期間集中到達(dá)，存在外貿(mào)船舶巨額滯期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)賠償和合同違約的失信風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此，黃驊港碼頭具體采取的應(yīng)對(duì)措施是：精心計(jì)算，打破慣例，4個(gè)泊位同時(shí)靠泊4艘10萬(wàn)噸級(jí)船舶；優(yōu)化生產(chǎn)組織，提高作業(yè)效率，壓縮作業(yè)時(shí)間，與政府積極溝通協(xié)調(diào)，適時(shí)調(diào)整船舶動(dòng)態(tài)，壓縮船舶從錨地到航道再到港池的時(shí)間；合理安排門機(jī)司機(jī)布置，突出重點(diǎn)，整體協(xié)調(diào)，采用崗位交接班，確保門機(jī)24小時(shí)作業(yè)不停；開(kāi)展春節(jié)“保產(chǎn)”行動(dòng)，和協(xié)力單位簽訂“保產(chǎn)承諾書”，確保春節(jié)期間高密度抵港船舶的到港離港期限。同時(shí)，為避免受重污染天氣長(zhǎng)途汽運(yùn)量減少的影響，提前謀劃安排，加大貨物從碼頭前沿至外地堆場(chǎng)的直提力度，降低庫(kù)存；響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”要求，降低汽車運(yùn)輸比例，著力提升鐵路集疏港量，通過(guò)強(qiáng)化路企溝通協(xié)調(diào)，提升火車計(jì)劃量和準(zhǔn)確率；優(yōu)化鐵路資源配置和作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了冷軋鋼材等高附加值新型貨種和鐵路重去重回資源作業(yè)，持續(xù)提升了鐵路裝卸效率和火車滿載率。全月完成鐵路集疏港172列，環(huán)比增長(zhǎng)31.3%，集裝箱類過(guò)港31列，鋼材過(guò)港量4.4萬(wàn)噸，創(chuàng)公司過(guò)港鋼材最高紀(jì)錄。進(jìn)入2020年黃驊港碼頭還專門安排近40余人的環(huán)保作業(yè)專職人員，集中整治現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保作業(yè)、道路清掃、貨堆苫蓋，揚(yáng)塵治理等工作，現(xiàn)場(chǎng)面貌煥然一新，得到了行業(yè)主管部門港航局、環(huán)保局、管委會(huì)等政府部門的肯定，體現(xiàn)出河鋼黃驊港碼頭作為國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。