2019年，南沙將推進總投資5770億元共940項包括港口、軌道交通、高快速路、市政基礎設施、電力設施及公共服務設施項目建設。5月24日，南沙區(qū)(開發(fā)區(qū)、自貿區(qū)南沙片區(qū))召開了重點建設工程工作推進會。記者從會上獲悉，對比2018年，南沙今年的總投資額同比增長了14.8%，總投資額再創(chuàng)新高。
今年上半年，南沙各個重點項目建設不斷提速，南沙布局的“半小時交通圈”、“城市客廳”均已初見形態(tài)。截至4月，重點建設項目已完成投資249.3億元，占年度總投資額的26.2%，較去年同期增長5.1%，其中940個基礎設施項目完成投資42.7%。
打通生命線
目前“半小時交通圈”已初見雛形
“如期建好重大交通基礎設施，就是打通‘生命線’。”廣州市委常委、南沙區(qū)委書記蔡朝林強調，無論是南沙區(qū)內的交通基礎設施，還是與粵港澳大灣區(qū)城市、與廣州市區(qū)、與周邊地區(qū)的大交通網絡，都是加速南沙發(fā)展的“生命線”工程。南沙目前正圍繞構建粵港澳大灣區(qū)“半小時交通圈”做文章，將在今年推進年度投資163.8億元共113個重大交通基礎設施項目建設，目前，“半小時交通圈”已初見雛形。
蔡朝林表示，通過編制實施《南沙綜合交通樞紐規(guī)劃》，南沙將加快推進地鐵18號線和22號線建設，推動將地鐵15號線首期、22號線南段、18號線南延線以及NS2線首期納入廣州新一輪軌道交通建設規(guī)劃。備受關注的深茂鐵路南沙段，也計劃于今年年內開工建設，同時南沙將加快推進廣中珠澳高鐵、贛深客專南沙支線等項目前期工作，研究推動建設環(huán)內灣城際。
港航項目作為南沙交通網絡的核心組成部分之一，將實施落實新一輪國際航運中心三年行動計劃。推動南沙港鐵路、南沙港區(qū)四期、深水航道拓寬工程、近洋汽車碼頭等項目建設，確保國際郵輪母港11月投入運營。在“港口智能化”改造方面，加快推動南沙國際航運中心信息平臺建設。同時積極拓展“穿梭巴士”支線和無水港建設，新增國際班輪航線8條，力爭南沙港區(qū)集裝箱吞吐量達1620萬標箱，商品車吞吐量達110萬輛。
針對完善區(qū)內交通網絡，蔡朝林重點提及，要加快明珠灣大橋、紅蓮大橋、靈新大道擴建等重點項目的建設。就今年上半年已經基本完工的萬新大道四涌至十一涌段，蔡朝林表示，要推進萬新大道年內拉通至十四涌，實現(xiàn)年度通車30公里。
聚焦高端產業(yè)
力爭2020年產業(yè)規(guī)模超300億
重大產業(yè)項目和重大發(fā)展平臺的建設正是南沙聚焦高端產業(yè)的體現(xiàn)。就在5月6日，廣州市與中國科學院簽署了共建廣州南沙科學城、中科院明珠科學園的合作協(xié)議，將以此為重要抓手打造粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心骨干節(jié)點。會上，蔡朝林明確表示，將加快建設廣州南沙科學城和中科院明珠科學園，推動國家和省在南沙優(yōu)先布局一批重大科技基礎設施和產業(yè)項目，建設南方海洋科技中心，打造綜合性國家科學中心核心承載區(qū)。
在粵港澳全面深度合作方面，加快建設粵港深度合作園，推動南沙灣、慶盛樞紐、南沙樞紐三大片區(qū)聯(lián)動發(fā)展，重點在教育醫(yī)療、科技創(chuàng)新、青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)、專業(yè)服務等領域加強合作。同時規(guī)劃建設粵澳合作葡語國家產業(yè)園，推動澳門自由港在內地延伸，共建國際經貿投資合作新平臺。
慶盛科技創(chuàng)新產業(yè)基地、國際人工智能價值創(chuàng)新園區(qū)、萬頃沙智能網聯(lián)汽車產業(yè)園、國際金融島、國家級自動駕駛測試基地和智慧交通示范區(qū)等一系列平臺項目也將同步實施建設。推動明珠灣起步區(qū)2020年形成規(guī)模，蕉門河中心區(qū)“城市客廳”綜合服務功能更加完善。
在搭建平臺的基礎上，不遺余力推進產業(yè)項目落地。南沙將支持已落戶的AI企業(yè)加快發(fā)展，培育、引進、壯大一批“獨角獸”、未來“獨角獸”企業(yè)，力爭到2020年產業(yè)規(guī)模超300億。推動恒大智能汽車、廣汽蔚來新能源汽車、廣汽豐田新生產線、廣州國際汽車零部件產業(yè)基地等項目早日投產，打造千億級智能網聯(lián)汽車城。通過項目推進，南沙將逐步壯大先進制造業(yè)，提升國際供應鏈樞紐服務功能，壯大千億級融資租賃產業(yè)集群，培育海洋科技產業(yè)集群。
