站在穿山半島山脊的大風(fēng)車下極目遠(yuǎn)眺，映入眼簾的是寧波舟山港綿延的海岸線和穿梭于進(jìn)出港主航道的各色國際巨輪。
5月11日，“高質(zhì)量發(fā)展浙江行黨報(bào)大調(diào)研活動(dòng)”來到浙江寧波舟山港穿山港區(qū)，媒體嘉賓一起感受這里的繁忙與活力，看“江、河、公、鐵”勾勒出寧波舟山港建設(shè)的澎湃脈動(dòng)。
“智”治
東海之濱，碼頭岸線上，萬噸巨輪一字排開，十余個(gè)大型集裝箱深水泊位幾乎全部靠滿，一派繁忙景象。
站在穿山港區(qū)綜合樓12樓平臺(tái)，媒體嘉賓遠(yuǎn)眺了碼頭現(xiàn)場集裝箱作業(yè)的場景，切身感受港口經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭是它的“金名片”，“世界最大船”和“世界最大港”的浪漫牽手，也時(shí)常在此上演。
目前，穿山港區(qū)共有11個(gè)集裝箱泊位。集裝箱吞吐量方面約占寧波舟山港的三分之一，是目前我國碼頭前沿水深最深、泊位等級(jí)最大、裝卸設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一，連續(xù)七年集裝箱吞吐量突破“千萬箱”，穩(wěn)居全球第二大單體集裝箱碼頭。
“海”納百川，吞吐“萬千氣象”的背后，得益于智能化、數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。
為進(jìn)一步提升生產(chǎn)組織效率，寧波舟山港以智能控制、5G通信、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)應(yīng)用為核心，對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)改造。“目前，穿山港區(qū)已經(jīng)完成9臺(tái)橋吊，33臺(tái)龍門吊的遠(yuǎn)控改造，并同步建成設(shè)備遠(yuǎn)控中心，為打造無人化先行區(qū)域夯實(shí)基礎(chǔ)。”北三集司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
港口現(xiàn)場作業(yè)工人數(shù)量并不多，但現(xiàn)場作業(yè)卻井然有序——
遠(yuǎn)控橋吊從數(shù)十米的高空落下“抓手”，精準(zhǔn)抓起一個(gè)個(gè)巨大的集裝箱，將其穩(wěn)穩(wěn)放在集裝箱卡車上。不遠(yuǎn)處，穿行于堆場內(nèi)的遠(yuǎn)控龍門吊早已就位，將運(yùn)抵的集裝箱如堆積木般有序擺放。
在“數(shù)字化”加持下，一幅由硬核與智慧描繪的畫卷正沿著這條海岸線徐徐展開：萬噸巨輪靠岸即可接入“插座”享用清潔電能，由寧波舟山港自主研發(fā)的n-TOS3.0系統(tǒng)結(jié)束了我國大型集裝箱碼頭操作系統(tǒng)長期依賴國外軟件的歷史……
“綠”動(dòng)
春風(fēng)浩蕩，大潮奔涌，碧海藍(lán)天之間充斥著盈盈綠意。放眼東海之濱的寧波舟山港穿山港區(qū)，疾風(fēng)呼嘯，兩臺(tái)高達(dá)百米的風(fēng)機(jī)在碼頭和堆場之間傲然矗立；春光明媚，光伏板向陽而展，展現(xiàn)著 “硬核”“強(qiáng)港”的殷殷囑托。
這是寧波舟山港集團(tuán)牽頭承擔(dān)、北三集司負(fù)責(zé)實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”示范工程“繪”出的穿山一景。
“額定工況下，我們現(xiàn)在看到的風(fēng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，就可發(fā)電11.6度，能供9瓦的家用節(jié)能燈泡連續(xù)照明超1000個(gè)小時(shí)。”技術(shù)人員指著風(fēng)機(jī)，現(xiàn)場給記者算了一筆綠色經(jīng)濟(jì)賬，“1臺(tái)風(fēng)機(jī)每年預(yù)計(jì)發(fā)電量超1000萬度，減少碳排放約2900噸，為企業(yè)節(jié)約相關(guān)成本超800萬元。”寧波舟山港的“綠電引擎”，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境雙重效益。
近年來，寧波舟山港聚焦國家“雙碳”目標(biāo)，以綠色發(fā)展護(hù)航未來發(fā)展，以綠色港口促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，提升防污水平，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在推動(dòng)綠色港口高質(zhì)量發(fā)展方面呈現(xiàn)出一派海晏河清、生機(jī)勃勃的景象。
在這里，“綠色”早已成為港口發(fā)展主色調(diào)。
風(fēng)儲(chǔ)一體化零碳燈塔項(xiàng)目，通過安裝在燈塔上的5千瓦小型風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)單體燈塔用電自給自足，真正實(shí)現(xiàn)用電零碳排放。
目前，穿山港區(qū)集裝箱碼頭正在該項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有的智慧能源管控系統(tǒng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)發(fā)電功率、儲(chǔ)能電量和充放電功率的統(tǒng)一調(diào)度和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控管理。
屆時(shí)，燈塔日間可通過風(fēng)能發(fā)電并進(jìn)行儲(chǔ)能充電，夜間需要使用燈塔照明時(shí)，風(fēng)力發(fā)電將與儲(chǔ)能放電同步進(jìn)行，基本實(shí)現(xiàn)零碳照明。
有“young”
世界一流強(qiáng)港建設(shè)的背后，也有一群堅(jiān)守一線、默默付出的海港勞動(dòng)者。
在展廳中，媒體嘉賓參觀了海港勞動(dòng)者的榮譽(yù)墻照片，聆聽他們在強(qiáng)港書寫青春的“硬核”故事。
“復(fù)雜天氣、船型不一，他毫不擔(dān)憂；動(dòng)態(tài)環(huán)境、操作升級(jí)，他毫不畏難；練就在百米高空‘穿針引線’‘定海神針’的技藝，助推寧波舟山港在‘世界一流強(qiáng)港’建設(shè)之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)……”在講解工作人員的敘述中，這位巧匠就是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)下屬寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長、全國勞動(dòng)模范、大國工匠竺士杰。
從學(xué)徒到大國工匠，竺士杰從未停下創(chuàng)新的步伐。他長期致力于橋吊操作法的提煉、升級(jí)和推廣工作，為寧波舟山港培養(yǎng)了一大批高技能人才，為寧波舟山港成為年貨物吞吐量連續(xù)15年蟬聯(lián)全球第一、年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三的世界級(jí)大港作出了重要貢獻(xiàn)。
近年來，北三集司以績效管理為導(dǎo)向，聚焦人才隊(duì)伍梯隊(duì)化建設(shè)，探索與“新八級(jí)”制度相符合的人才培養(yǎng)機(jī)制，暢通高技能人才的職業(yè)發(fā)展通道。目前，多位職工在全國級(jí)、省級(jí)技術(shù)比武中獲得好成績——
橋吊司機(jī)吳飛獲得第二屆全國技能大賽起重設(shè)備應(yīng)用技術(shù)銅牌獲得者；
陸明杰獲港口工匠杯“起重裝卸機(jī)械智能控制員操作職業(yè)技能交流賽”第一名，獲評全國交通技術(shù)能手；
朱小明獲得浙江省港口智能遠(yuǎn)控電氣設(shè)計(jì)維修職業(yè)技能競賽第一名。
