截至6月30日，北京大興國際機場各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，完工項目一次驗收合格率均達100%。大興國際機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營。圖為北京大興國際機場航站樓內景（全景拼接照片）。新華社記者 才 揚攝

　　6月30日，大興機場各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，大興機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營。

　　進入2019年以來，北京大興國際機場項目涉及的機場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵城鐵等工程均如期建設完成，相關竣工驗收工作有序推進。截至目前，完工項目一次驗收合格率均達100%。在建設方案、施工圖設計以及工程質量等方面，大量采用高于國家和行業的標準。

　　大興機場是全球最大的空地一體化綜合交通樞紐，主要工程項目也涉及多個“第一”，創下多個“之最”。飛行區方面，在國內首次采用“三縱一橫”全向構型跑道，可根據風向調整使用跑道；空管方面，“鳳凰之眼”西塔臺將在全國第一個實現高級地面引導系統四級標準，實現自動識別航空器在跑道及滑行道上運行的潛在沖突，同時結合華北空管局在地面建設的導航設施設備，大興機場在低能見度條件下的保障能力在世界范圍內也屬于先進水平；飛行保障方面，南航作為份額最大的主基地航空公司在大興機場已經建成亞洲跨度最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產基地，其中1號機庫，跨度達405米，維修大廳高40米，可同時容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機，或同時容納12架空客A320系列窄體客機，也是亞洲單體建設規模最大的機庫。

　　大興機場主要工程項目的如期竣工，為下一步開展聯調聯試、投運演練打下了堅實基礎，機場也將工作重點轉入準備投入運行。在投入運營階段，大興機場將進行6次綜合演練。綜合演練科目共計787個項目，航班量達500班次，計劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次。在正式演練之前，機場將開展投運推演，進一步做好風險研判，深化細化優化投運方案，做好投運的各項準備。通過演練最大限度地發現問題，并及時化解，確保機場順利投運。

　　據了解，大興機場運行中心將于7月初完成人員的正式入駐，7月中旬完成設備設施及系統聯調聯試、崗位實操考核及單專項演練，并開始24小時值班。首都機場集團各專業公司擬于8月中旬全部入駐大興機場，進入常態運行。

　　目前，大興機場輸油管道已經正式通油，地源熱泵系統開始運行，地鐵大興機場線正在進行空載試運行，機場各項工作均按照進度計劃順利進行。